[实用新型]一种AGV自动翻转运输小车有效

专利信息
申请号: 201921878393.0 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN210761052U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 庄伟;曹永亮;庄典;朱立昆 申请(专利权)人: 河北中科神威机器人有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04
代理公司: 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 代理人: 侯玉花
地址: 河北省唐山市高新技术开*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 agv 自动 翻转 运输 小车
【说明书】:

实用新型涉及AGV运输小车技术领域,公开了一种AGV自动翻转运输小车,包括AGV运输小车主体,所述AGV运输小车主体的底端设置有四个驱动轮,且AGV运输小车主体的前侧的一边安装有控制器,所述AGV运输小车主体的两侧的顶部均连接有减震架,所述两个减震架相互靠近的一侧共同连接有置物板,所述减震架的内侧等距离安装有若干个减震弹簧。本实用新型通过电动气缸、第二滑块、第一滑槽、限位板和凹槽,当使用该AGV运输小车运输底部不规则形状的物体时,可以方便的使用两块限位板将货物夹持住,避免货物不能方便的在置物板上放置,通过限位螺杆、第一限位螺孔、第二限位螺孔和固定板,可以方便的将防倾斜装置与放置板相连接或拆卸,从而方便了工作人员的使用。

技术领域

本实用新型涉及AGV运输小车技术领域,具体是一种AGV自动翻转运输小车。

背景技术

AGV,通常也称为AGV运输小车,指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。

目前市场上存在多种AGV运输小车,但是这些AGC运输小车普遍存在不具备减震性能,且不能方便的运输形状不规整的货物。因此,本领域技术人员提供了一种AGV自动翻转运输小车,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AGV自动翻转运输小车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种AGV自动翻转运输小车,包括AGV运输小车主体,所述AGV运输小车主体的底端设置有四个驱动轮,且AGV运输小车主体的前侧的一边安装有控制器,所述AGV运输小车主体的两侧的顶部均连接有减震架,所述两个减震架相互靠近的一侧共同连接有置物板,所述减震架的内侧等距离安装有若干个减震弹簧,所述减震架的内侧的两边均开设有第二滑槽,所述置物板的两边的中间位置均安装有第一滑块,所述置物板的前后侧的中间位置均开设有凹槽,所述置物板的前后侧靠近凹槽的位置均开设有两个第一限位螺孔,所述置物板的前后侧均连接有防倾斜装置,所述凹槽的内侧开设有第一滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述防倾斜装置包括电动气缸,所述电动气缸的两侧均连接有固定板,所述电动气缸的后侧连接有限位板,所述限位板的底端安装有第二滑块,所述固定板的前侧开设有第二限位螺孔,所述固定板的前侧连接有限位螺杆。

作为本实用新型再进一步的方案:所述限位螺杆依次贯穿在第二限位螺孔和第一限位螺孔的内部,所述固定板与置物板通过限位螺杆、第二限位螺孔和第一限位螺孔紧固连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第二滑块与第一滑槽的内侧相连接,所述限位板与置物板通过第二滑块和第一滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一滑块与第二滑槽的内侧相连接,所述置物板与减震架通过第一滑块和第二滑槽滑动连接,所述减震弹簧的顶端与置物板的底端相连接,所述减震弹簧的底端与减震架的内侧相连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述电动气缸的活塞杆设置在凹槽的内部,所述两个限位板相互靠近的一侧均设置有橡胶垫片。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过电动气缸、第二滑块、第一滑槽、限位板和凹槽,当使用该AGV运输小车运输底部不规则形状的物体时,可以方便的使用两块限位板将货物夹持住,避免货物不能方便的在置物板上放置,通过限位螺杆、第一限位螺孔、第二限位螺孔和固定板,可以方便的将防倾斜装置与放置板相连接或拆卸,从而方便了工作人员的使用。

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