[实用新型]一种具有保温结构的新能源汽车电池盒

说明书

本实用新型公开了一种具有保温结构的新能源汽车电池盒，包括电池外壳、丝母和电池主体，所述电池外壳正面的顶端开设有调节槽，所述丝母的顶端皆焊接有导热杆，所述调节槽的左侧插设有转杆，所述电池外壳的内壁嵌设有保温层，所述固定槽的内部皆设置有夹持杆，所述伸缩杆的另一端皆与电池外壳左右两侧的内壁焊接固定，同侧所述缓冲杆的另一端皆通过弹簧相连接。本实用新型避免冬季天气寒冷，温度过低致使电池主体性能降低，避免因为晃动产生撞击造成电池主体损坏，增加了对电池主体的防护，提高了电池主体的使用寿命，避免损坏使得用户维修，费时费力，且造成经济损失。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池盒技术领域，具体为一种具有保温结构的新能源汽车电池盒。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车是使用蓄电池作为动力来源来续航，电池在冬天的时候因为天气原因，可能会导致电池性能降低，且车辆在行驶过程中会产生颠簸，颠簸带动电池震动可能会造成电池损坏，降低电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有保温结构的新能源汽车电池盒，以解决上述背景技术中提出的电池在冬天的时候因为天气原因，可能会导致电池性能降低，且车辆在行驶过程中会产生颠簸，颠簸带动电池震动可能会造成电池损坏，降低电池使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保温结构的新能源汽车电池盒，包括电池外壳、丝母和电池主体，所述电池外壳正面的顶端开设有调节槽，所述丝母的顶端皆焊接有导热杆，所述导热杆的顶端皆焊接有夹传热板，所述导热杆的内部开设有储水槽，所述调节槽的左侧插设有转杆，且转杆的右侧穿过调节槽延伸至调节槽的内部与丝杆焊接固定，所述电池外壳的内壁嵌设有保温层，所述电池外壳的内部设置有电池主体，且电池主体的左右两侧皆设置有固定杆，且固定杆皆与电池主体相抵触，所述固定杆相互靠近的一侧皆开设有固定槽，所述固定槽的内部皆设置有夹持杆，且夹持杆皆为两组，所述固定杆的上下两端皆插设有旋杆，且旋杆皆与夹持杆焊接固定，所述固定杆相互远离一侧的上下两端皆与伸缩杆的一端焊接固定，所述伸缩杆的另一端皆与电池外壳左右两侧的内壁焊接固定，所述伸缩杆的正面皆通过铰接轴与缓冲杆的一端相连接，同侧所述缓冲杆的另一端皆通过弹簧相连接。

优选的，所述调节槽的内部设置有丝杆，所述调节槽的右侧通过轴承与调节槽的内壁相连接，所述调节槽的表面套设有丝母。

优选的，所述夹持杆靠近电池主体的一侧皆胶合有橡胶垫。

优选的，所述旋杆的表面开设有外螺纹，所述固定杆上下两端的内部皆开设有内螺纹。

优选的，所述伸缩杆的表面皆套设有弹簧，弹簧的一端皆与伸缩杆相连接，弹簧的另一端皆与固定杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型避免冬季天气寒冷，温度过低致使电池主体性能降低，使得汽车续航能力降低，提高了电池主体的使用效率，且方便了用户在冬季拥有良好的使用体验，避免因为晃动产生撞击造成电池主体损坏，增加了对电池主体的防护，提高了电池主体的使用寿命，避免损坏使得用户维修，费时费力，且造成经济损失；

1、通过设置丝杆、丝母、导热杆和夹传热板将电动机运转的热量传导到电池外壳上，通过电池外壳对电池主体进行保温，避免冬季天气寒冷，温度过低致使电池主体性能降低，使得汽车续航能力降低，提高了电池主体的使用效率，且方便了用户在冬季拥有良好的使用体验；

2、通过设置固定杆、夹持杆、伸缩杆和缓冲杆对汽车产生颠簸时的震动进行缓冲，使得电池主体遭受的晃动减小，避免因为晃动产生撞击造成电池主体损坏，增加了对电池主体的防护，提高了电池主体的使用寿命，避免损坏使得用户维修，费时费力，且造成经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；