[实用新型]一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统有效
申请号: | 201921881843.1 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211494086U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 林森;施孟阳;张飞;吕宇;蒋云;何岳华;杜记伟;文林 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司;中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 双向 数据传输 车组 通信 系统 | ||
本实用新型公开了提供一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统,通过地面远程运维中心与WTD之间的无线网络连接,WTD与TCMS网络设备之间的MVB连接,实现地对车的通信,而且MVB保证了地面对动车组控制的安全。系统包括:地面远程运维中心、车载无线传输装置WTD、动车组控制与管理系统TCMS网络设备;地面远程运维中心与WTD通过无线网络连接,WTD与TCMS网络设备通过多功能车辆控制总线MVB连接;地面远程运维中心通过WTD与TCMS网络设备进行数据交互。
技术领域
本实用新型涉及动车组信息处理和车地通信领域,特别是涉及一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统。
背景技术
车地通信系统目前已经在机车、动车等领域广泛运用。车载数据一般可通过3G/4G移动公网发送回地面指挥中心,地面用户则能通过该系统,及时获取机车、动车等运行现场信息,实现对机车、动车的远程监视。
车地通信系统能够实现地面实时监控车辆状态,但是,发现异常时只能通过电话提醒车辆机械师或其他随车人员,而不能直接的远程提醒或直接远程控制车辆非影响安全设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统,通过地面远程运维中心与WTD之间的无线网络连接,WTD与TCMS网络设备之间的MVB连接,实现地对车的通信,而且MVB保证了地面对动车组控制的安全。
本实用新型第一方面提供一种基于双向数据传输的动车组车地通信系统,包括:
地面远程运维中心、WTD、TCMS网络设备;
地面远程运维中心与WTD通过无线网络连接,WTD与TCMS网络设备通过多功能车辆控制总线MVB连接;
地面远程运维中心通过WTD与TCMS网络设备进行数据交互。
进一步的,动车组包括N个车辆,TCMS网络设备的数量为N个,TCMS网络设备分为M个TCMS网络设备集合,M及N为正整数,且M不大于N,每个TCMS网络设备集合中包括至少一个TCMS网络设备,
WTD的数量为M个,每一个WTD对应一个TCMS网络设备集合。
进一步的,地面远程运维中心包括:
地面无线网络接口模块、指令生成模块;
地面无线网络接口模块,用于通过传输控制协议TCP与WTD建立无线网络连接;
指令生成模块,用于生成地面指令。
进一步的,地面远程运维中心还包括:
数据存储模块、数据展示模块;
数据存储模块,用于存储WTD对应的TCMS网络设备集合的车载数据;
数据展示模块,用于展示WTD对应的TCMS网络设备集合的车载数据。
进一步的,WTD包括:
车载无线网络接口模块、MVB源端口模块、指令编辑模块;
车载无线网络接口模块,用于通过传输控制协议TCP与地面无线网络接口模块建立无线网络连接;
指令编辑模块,用于将地面指令编辑为MVB源端口数据;
MVB源端口模块,用于通过MVB与TCMS网络设备连接。
进一步的,TCMS网络设备包括:
MVB端口模块、控车模块;
MVB端口模块,用于通过MVB与MVB源端口模块连接;
控车模块,用于进行控车操作。
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