[实用新型]一种轨道车传动轴拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车传动轴拆卸装置，包括有：底座；升降台；驱动装置，固定在底座上且与升降台连接，用于驱动升降台升降；上夹持装置，其包括有：上夹持架，在下夹持架底部设置有可对传动轴定位的第一定位件；下夹持装置，其包括有下夹持架；滑动件，其可滑动的设在下夹持架上，在滑动件上形成有可对传动轴下半部分进行定位的第二定位件；锁紧件，其设置在滑动件上，实现对滑动件定位；弹性件，其嵌装在下夹持架内，且两端分别抵靠在滑动件和下夹持架的底部；其中，上夹持架能够固定到所述下夹持装置上并通过所述第一定位件和第二定位件的配合将传动轴定位固定。通过本实用新型解决了现有技术轨道车传动轴拆卸存在的劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及机车传动轴检修辅助装置技术领域，具体为一种轨道车传动轴拆卸的装置。

背景技术

轨道车传动轴与发动机、液力变扭器是刚性连接。在镟轮作业中需要将传动轴与发动机、液力变扭器进行分离才能安全作业，此外计划修中需要将传动轴拆卸才能对其中的花键进行润滑。目前，对拆下的传动轴进行固定所采用的方式是用铁丝将其捆绑在防脱U形环上，底部加棉丝防滑，这样既不安全也不可靠；如果采取把传动轴整体拆下取出的方式，安全有保障，但这样会增加劳动强度和过多的作业时间。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车传动轴拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种轨道车传动轴拆卸装置，包括有：

底座；

升降台；

驱动装置，固定在所述底座上且与所述升降台连接，用于驱动所述升降台升降；

夹持装置，至少设置有一组，其包括有：

上夹持装置，其包括有：上夹持架，在下夹持架底部设置有可对传动轴定位的第一定位件；

下夹持装置，其包括有下夹持架，其固定连接在升降台上；

滑动件，其可滑动的设置在下夹持架上，在所述滑动件上形成有可对传动轴进行定位的第二定位件；

锁紧件，其设置在滑动件上，用于和下夹持架配合实现对滑动件定位；

弹性件，其嵌装在下夹持架内，且两端分别抵靠在滑动件和下夹持架的底部；

其中，所述上夹持架能够固定到所述下夹持装置上并通过所述第一定位件和第二定位件的配合将传动轴定位固定。

进一步的，所述升降台包括有台面和伸缩支架，所述伸缩支架可滑动的设置在底座上且与所述台面固定连接，所述驱动装置与所述升降支架固定连接。

进一步的，所述伸缩支架包括有2组相对设置的铰接架，每一组铰接架均包括有2根交叉设置的铰接杆，2根铰接杆通过销轴连接，在底座上设置有滑槽，2根铰接杆滑动设置在所述滑槽内，所述驱动装置与其中一根铰接杆固定连接。

进一步的，第二定位件设置有2个且相对设置，在2个第二定位件上形成有位置相对的定位斜面，2个所述定位斜面之间形成有传动轴的放置空间，2个定位斜面之间的距离从上到下逐渐变小。

进一步的，在所述定位斜面上固定设置有弹性缓冲件。

进一步的，所述下夹持架由夹持底壁和位于夹持底壁上的2个夹持壁构成，在2个夹持壁上设置有滑行轨道，所述滑动件位于2个夹持壁之间且两端滑动设置在对应端夹持壁的滑行轨道上。