[实用新型]汽车电池板式换热器有效
申请号: | 201921885674.9 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210576331U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 林有彬;叶伟锋;何登焕;季晓芬;杨炳珍 | 申请(专利权)人: | 浙江创新汽车空调有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军;杨丽萍 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 板式 换热器 | ||
1.汽车电池板式换热器,其特征在于:包括壳体以及设置于所述壳体内的换热芯体,所述壳体一侧设有固定板,所述换热芯体顶端设有冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口,所述壳体底部设有缓冲底板,所述换热芯体插入在所述壳体并通过盖板固定于所述壳体内,所述盖板和所述换热芯体之间还设有缓冲顶板,所述换热芯体由多片芯板堆叠焊接而成,各所述芯板的四周都具有向下弯折的连接部,各相邻的所述连接部相焊接使每两所述芯板之间形成中空夹层,所述换热芯体上具有与冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口相对应的通道,与所述冷却液进口和冷却液出口对应的通道与各单数层的所述中空夹层相连通,与所述冷媒进口和冷媒出口相对应的通道与各双数层的所述中空夹层相连通。
2.根据权利要求1所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:所述固定板弯折呈“Z”字形,所述固定板的顶端还设有固定螺孔。
3.根据权利要求1所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:所述冷却液进口和冷却液出口平行设置于换热芯体顶端的一侧,所述冷媒进口和冷媒出口平行设置于换热芯体的另一侧的凸台上。
4.根据权利要求1所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:所述盖板与所述壳体过盈配合。
5.根据权利要求1所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:所述盖板上具有多个孔,所述冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口延伸出所述盖板顶部。
6.根据权利要求1所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:各所述芯板的两面具有鱼鳞状的凸起及凹陷。
7.根据权利要求6所述的汽车电池板式换热器,其特征在于:两相邻的所述芯板上的凸起相互抵接使各凹陷形成弯折的通道。
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