[实用新型]一种车辆及离合器有效
申请号: | 201921886625.7 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210769907U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 付强;周裕林;聂川;张合勇;凌磊 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫发动机有限公司 |
主分类号: | F16D13/72 | 分类号: | F16D13/72 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 400060 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 离合器 | ||
1.一种离合器,其特征在于,包括用以相向组装成离合器壳体的第一壳体(5)和第二壳体(1);所述第一壳体(5)和所述第二壳体(1)内设有离合器端盖(2);所述离合器端盖(2)安装有多个用以驱动自所述第一壳体(5)进入的空气向所述第二壳体(1)流出的叶片(3);所述叶片(3)通过叶片安装块(8)连接于所述离合器端盖(2)外周的环面(12);所述叶片(3)的进风侧设有用以避免空气紊流的挡板(4)。
2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述挡板(4)的外缘与所述第一壳体(5)的腔体内壁密封固定,所述挡板(4)的中心设有用以供空气流向所述叶片(3)的挡板孔;全部所述叶片(3)设置为离心式叶片。
3.根据权利要求2所述的离合器,其特征在于,所述环面(12)设有若干个均布的第一安装孔(13),所述叶片安装块(8)设有第二安装孔(9)和设于所述第二安装孔(9)内、用以插入所述第一安装孔(13)以实现可拆卸连接的紧固件(10)。
4.根据权利要求3所述的离合器,其特征在于,所述叶片安装块(8)的数目为多个,任一所述叶片安装块(8)呈曲率半径等于所述离合器端盖(2)半径的扇环状。
5.根据权利要求4所述的离合器,其特征在于,全部所述叶片安装块(8)间隔设置且间距相等。
6.根据权利要求4所述的离合器,其特征在于,任一所述叶片安装块(8)的两个所述第二安装孔(9)分别设置于两端;全部所述叶片安装块(8)环绕所述离合器端盖(2)的中心孔均匀分布。
7.根据权利要求1至6任一项所述的离合器,其特征在于,所述第一壳体(5)设有进风通道(6);所述第二壳体(1)设有出风通道(7);所述进风通道(6)和所述出风通道(7)分别设置于所述离合器壳体径向两侧。
8.根据权利要求7所述的离合器,其特征在于,所述进风通道(6)和所述出风通道(7)均设置为多个通孔。
9.根据权利要求8所述的离合器,其特征在于,所述进风通道(6)和/或所述出风通道(7)处还设有用于防尘的防尘部。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的离合器。
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