[实用新型]一种汽车保险杠加工用打磨装置有效
申请号: | 201921887034.1 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211073079U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 赵洪林 | 申请(专利权)人: | 天津博世丰通科技有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B19/22;B24B41/06;B24B41/02;B24B27/02 |
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地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车保险杠加工用打磨装置,包括打磨台,支撑腿,工具箱,分隔板,支撑杆,U型滑轨,滑孔,可调节顶紧放置座结构,可滑动旋转打磨座结构,弹簧绳和打磨设备。本实用新型调节管,放置板,固定板,螺纹孔,顶紧螺栓和顶紧板的设置,有利于在工作的过程中固定保险杠,方便进行打磨工作;滑动板,连接座,U型滑轨和滑孔相互配合好的设置,有利于在工作的过程中左右移动打磨设备,方便对保险杠不同的位置进行打磨工作;连接座,深沟球轴承,L型转动杆,连接杆和打磨工具放置盒的设置,有利于在工作的过程中转动打磨工具放置盒,方便在打磨的过程中拿取打磨设备进行打磨工作。
技术领域
本实用新型属于打磨装置技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠加工用打磨装置。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,由于冷轧薄板冲压成型之后,边框处由毛边,因此需要对形成的保险杠进行在加工,使用打磨装置打磨。
但是现有的打磨装置还存在着在打磨的过程中不方便固定保险杠,不方便左右移动打磨设备以及工作中不方便拿取打磨设备的问题。
因此,发明一种汽车保险杠加工用打磨装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车保险杠加工用打磨装置,以解决现有的打磨装置存在着在打磨的过程中不方便固定保险杠,不方便左右移动打磨设备以及工作中不方便拿取打磨设备的问题。一种汽车保险杠加工用打磨装置,包括打磨台,支撑腿,工具箱,分隔板,支撑杆,U型滑轨,滑孔,可调节顶紧放置座结构,可滑动旋转打磨座结构,弹簧绳和打磨设备,所述的支撑腿的上端分别焊接在打磨台的下端四角位置;所述的工具箱螺栓连接在打磨台的下端四角位置;所述的分隔板纵向螺栓连接在工具箱的内部中间位置;所述的支撑杆分别螺栓连接在打磨台的上端左右两侧中间位置;所述的U型滑轨螺栓连接在支撑杆的上端;所述的滑孔分别开设在U型滑轨的正表面下部和后表面下部;所述的可调节顶紧放置座结构分别安装在支撑杆的外壁;所述的可滑动旋转打磨座结构安装在U型滑轨的上侧内部中间位置;所述的弹簧绳一端连接可滑动旋转打磨座结构;所述的弹簧绳另一端胶接在打磨设备的下端中间位置;所述的可调节顶紧放置座结构包括调节管,翼形螺栓,放置板,固定板,螺纹孔,顶紧螺栓和顶紧板,所述的翼形螺栓螺栓连接在调节管的左侧中间位置;所述的放置板的左侧焊接在调节管的右侧下部;所述的固定板的左侧焊接在调节管的右侧上部;所述的螺纹孔开设在固定板的内部中间位置;所述的顶紧螺栓贯穿螺纹孔;所述的顶紧螺栓的下端胶接在顶紧板的上端中间位置。
优选的,所述的可滑动旋转打磨座结构包括滑动板,连接座,深沟球轴承,L型转动杆,连接杆和打磨工具放置盒,所述的连接座的下端螺栓连接在滑动板的上端中间位置;所述的深沟球轴承镶嵌在连接座的上侧内部中间位置;所述的L型转动杆的下端插接在深沟球轴承的内圈;所述的L型转动杆的左侧螺栓连接在连接杆的右侧上部;所述的打磨工具放置盒螺栓连接在连接杆的左侧下部。
优选的,所述的支撑杆的上端分别设置在U型滑轨的下端左右两侧;所述的分隔板采用透明的PVC板。
优选的,所述的顶紧螺栓和螺纹孔螺纹连接设置;所述的顶紧板采用硅胶板。
优选的,所述的调节管分别套接在支撑杆的外壁;所述的放置板和固定板分别设置在支撑杆之间。
优选的,所述的L型转动杆的下端和深沟球轴承的内圈过盈配合;所述的打磨工具放置盒采用不锈钢盒。
优选的,所述的滑动板滑动贯穿滑孔;所述的连接座滑动插接在U型滑轨的上侧内部中间位置;所述的弹簧绳一端胶接在打磨工具放置盒的内部底端中间位置;所述的打磨设备放置在打磨工具放置盒的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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