[实用新型]一种简装高铁声屏障有效
| 申请号： | 201921887616.X | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN211228187U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 於文霞;卢校良;李博识;冯伟;谭江;许可;张丰 | 申请（专利权）人： | 江苏远兴集团建设有限公司 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋振源 |
| 地址： | 214200 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 简装 高铁声 屏障 | ||
1.一种简装高铁声屏障，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个，所述支撑板(1)之间的顶部和底部均栓接有连接板(2)，所述支撑板(1)之间的中部栓接有中板(3)，所述连接板(2)和中板(3)的左侧之间栓接有降噪机构(4)，所述支撑板(1)的顶部之间栓接有引导机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述降噪机构(4)包括夹持板(41)，所述夹持板(41)的数量为三个，所述夹持板(41)的右侧分别与连接板(2)和中板(3)的左侧栓接，所述夹持板(41)之间并位于连接板(2)和中板(3)的左侧放置有降噪板(42)，所述降噪板(42)的数量为两个，所述夹持板(41)的左侧螺纹连接有螺栓(43)，所述螺栓(43)表面的左端套接有限位板(44)，所述螺栓(43)通过限位板(44)对降噪板(42)进行夹持。
3.根据权利要求2所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述降噪板(42)右侧的顶部和底部均粘合有缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)分别与连接板(2)和中板(3)对应。
4.根据权利要求2所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述降噪板(42)的顶部、底部、前侧和后侧均粘合有保护垫(7)，所述保护垫(7)为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述引导机构(5)包括弧形板(51)，所述弧形板(51)的底部与顶部连接板(2)的顶部栓接，所述支撑板(1)的顶部栓接有支撑架(52)，所述支撑架(52)的左端与弧形板(51)右侧的中部栓接。
6.根据权利要求1所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述支撑板(1)之间的内侧栓接有辅助板(8)，上升辅助板(8)的数量为两个，所述辅助板(8)与降噪板(42)右侧的中部相对应。
7.根据权利要求1所述的一种简装高铁声屏障，其特征在于：所述支撑板(1)的底部一体加工有底座(9)，所述底座(9)的表面开设有固定孔(10)，所述支撑板(1)右侧的底部为弧形结构。
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