[实用新型]一种车辆前纵梁冲压模具

说明书

本实用新型提供一种车辆前纵梁冲压模具，包括机壳、防尘罩、固定角铁、支撑杆、百叶片、连杆、曲柄、电机以及风机，下模体左侧安装有机壳，机壳内部左侧装配有防尘罩，机壳内部安装有风机，风机上侧装配有支撑杆，风机右侧装配有百叶片，百叶片左侧装配有连杆，连杆下侧装配有曲柄，曲柄下侧安装有电机，机壳右侧装配有固定角铁，该设计解决了原有纵梁冲压模具除杂效果不佳的问题，本实用新型结构合理，便于提高车辆前纵梁冲压模具的清灰除杂效果，清扫全面。

技术领域

本实用新型是一种车辆前纵梁冲压模具，属于汽车生产模具技术领域。

背景技术

汽车生产模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

车辆前纵梁冲压模具在进行冲压加工时，内部会残余微量的铁屑，这些不起眼的铁屑会使下次冲压后的产品产生凹痕，影响产品质量，且以往的模具清灰系统清扫不够全面，现有的纵梁冲压模具除杂效果不佳，现在急需一种车辆前纵梁冲压模具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车辆前纵梁冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于提高车辆前纵梁冲压模具的清灰除杂效果，清扫全面。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车辆前纵梁冲压模具，包括上模体、限位销、下模体以及扫风除杂机构，所述下模体上侧装配有限位销，所述限位销上侧安装有上模体，所述下模体左侧设置有扫风除杂机构，所述扫风除杂机构包括机壳、防尘罩、固定角铁、支撑杆、百叶片、连杆、曲柄、电机以及风机，所述下模体左侧安装有机壳，所述机壳内部左侧装配有防尘罩，所述机壳内部安装有风机，所述风机上侧装配有支撑杆，所述风机右侧装配有百叶片，所述百叶片左侧装配有连杆，所述连杆下侧装配有曲柄，所述曲柄下侧安装有电机，所述机壳右侧装配有固定角铁。

进一步地，所述百叶片内部装配有转轴，所述百叶片通过转轴与机壳相连接，所述百叶片设有多组，且多组百叶片横截面为折叠形。

进一步地，所述电机前侧装配有偏心轮，所述曲柄下侧与偏心轮前端面相连接，所述电机通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述支撑杆上侧装配有衔接座，且衔接座内部装配有固定螺栓，所述衔接座通过固定螺栓与机壳内部上侧相连接。

进一步地，所述风机通过导线与外界电源相连接，所述风机设有三组，且三组风机规格相同。

进一步地，所述固定角铁横截面为L形，所述固定角铁左侧与机壳下侧相焊接，所述固定角铁内部开设有螺栓孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种车辆前纵梁冲压模具，因本实用新型添加了机壳、防尘罩、固定角铁、支撑杆、百叶片、连杆、曲柄、电机以及风机，该设计能有效对车辆前纵梁冲压模具全面扫风进行除杂，解决了原有纵梁冲压模具除杂效果不佳的问题，提高了本实用新型的高效除杂效果。

因百叶片内部装配有转轴，百叶片通过转轴与机壳相连接，百叶片设有多组，且多组百叶片横截面为折叠形，该设计通过百叶片有效上下摆动扫风，因电机前侧装配有偏心轮，曲柄下侧与偏心轮前端面相连接，电机通过导线与外界电源相连接，该设计通过电机带动偏心轮转动，进而通过曲柄带动连杆上下移动，因风机通过导线与外界电源相连接，风机设有三组，该设计有效提高排风量，固定角铁横截面为L形，固定角铁左侧与机壳下侧相焊接，固定角铁内部开设有螺栓孔，该设计方便机壳与下模体固定连接，本实用新型结构合理，便于提高车辆前纵梁冲压模具的清灰除杂效果，清扫全面。