[实用新型]一种发动机零部件钻攻装置有效
| 申请号： | 201921889891.5 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN211102666U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 钱吉治;何林芳;廖庆云;潘桔生 | 申请（专利权）人： | 湖南恒裕汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P23/02 | 分类号： | B23P23/02;B23Q5/04;B23Q3/157 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 徐雄 |
| 地址： | 418000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 零部件 装置 | ||
1.一种发动机零部件钻攻装置，包括刀头(4)，其特征在于，还包括定位板(1)、竖直贯穿定位板(1)的旋转驱动装置(2)、位于定位板(1)底部的切换装置(3)，所述驱动装置(2)包括竖直分布的转轴(21)和固定套设在转轴(21)下部的主动齿轮(22)，所述切换装置(3)包括竖直分布的转套(31)、和转套(31)外表壁活动连接的连接臂(32)以及和连接臂(32)末端转动连接的从动齿轮(33)，所述刀头(4)贯穿从动齿轮(33)并呈同轴心分布，两个所述从动齿轮(33)相对转套(31)对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述连接臂(32)的末端焊接有两个同轴心分布的连接套(321)，所述从动齿轮(33)的上下两个端面均焊接有同轴心分布的配合套(331)，所述连接套(321)通过轴承和配合套(331)连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述转套(31)的外表壁开设有竖直分布的T型滑道(311)，所述连接臂(32)的另一端焊接有T型滑块(322)，所述T型滑道(311)的顶部开设有让位缺口。
4.根据权利要求3所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述定位板(1)的下端面焊接有限位柱(11)，所述刀头(4)的顶部通过轴承转动连接有顶板(41)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述定位板(1)的底部焊接有和限位柱(11)对称分布的定位轴(12)，所述定位轴(12)通过轴承和转套(31)连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述转套(31)的外表壁贯穿旋合有锁紧螺杆(5)。
7.根据权利要求3所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述T型滑块(322)的外表壁贯穿旋合有锁紧螺钉(6)。
8.根据权利要求1所述的一种发动机零部件钻攻装置，其特征在于，所述定位板(1)的顶部焊接有安装板(13)。
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