[实用新型]一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置有效
申请号: | 201921890846.1 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210757366U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 郝永录 | 申请(专利权)人: | 永济市华茂铸造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 太原九得专利代理事务所(普通合伙) 14117 | 代理人: | 张阳阳 |
地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 汽车 歧管 夹紧 装置 | ||
1.一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置,其特征在于:包括加工平台(1)、支腿(2)、立板(3)、定位槽(4)、杠杆式夹装机构(5)、相向同步机构(6)和压紧机构(7),加工平台(1)底面设置有至少四个支腿(2),加工平台(1)通过至少四个支腿(2)固定在工作台上,加工平台(1)的底面中心还设有立板(3),加工平台(1)的顶面中心固定设置有定位槽(4),所述定位槽(4)为上部设有凹槽的块状结构,加工平台(1)的两侧分别安装有一个杠杆式夹装机构(5),且两个杠杆式夹装机构(5)对称设置,两个杠杆式夹装机构(5)的上端分别位于定位槽(4)的上方两侧,两个杠杆式夹装机构(5)的下端通过相向同步机构(6)相连接,两个杠杆式夹装机构(5)的上部均通过压紧机构(7)与加工平台(1)顶面两侧相连接,所述相向同步机构(6)安装在立板(3)中部;
所述杠杆式夹装机构(5)包括支板(51)、转杆(52)、夹臂(53)和夹头(54),支板(51)固定在加工平台(1)的侧面,转杆(52)中部铰接在支板(51)上,转杆(52)的上端与夹臂(53)的一端相铰接,夹臂(53)的另一端设置有夹头(54),所述夹头(54)为上部设有凸起压块的板状结构;
所述相向同步机构(6)包括齿轮(61)、转轴(62)、连接块(63)、齿条(64)、导向轨槽(65)、导向轨条(66),齿轮(61)通过转轴(62)安装在立板(3)中部,两个连接块(63)上均固定安装有平行设置的齿条(64)和导向轨条(66),两个齿条(64)分别位于齿轮(61)的上方和下方且均与齿轮(61)相啮合,两个导向轨槽(65)中部固定在立板(3)上,两个导向轨槽(65)平行设置并分别位于齿轮(61)的上方和下方,两个导向轨条(66)分别配合活动安装在两个导向轨槽(65)中,其中一个连接块(63)铰接在一个杠杆式夹装机构(5)的转杆(52)下端,另一个连接块(63)上固定设置有L形板(67),且L形板(67)的上端铰接在另一个杠杆式夹装机构(5)的转杆(52)下端,L形板(67)上安装有把手(68);
所述压紧机构(7)包括立柱(71)和压紧螺栓(72),立柱(71)底端固定在加工平台(1)上,且立柱(71)的上部设有横向的通孔,相应杠杆式夹装机构(5)的夹臂(53)贯穿并活动安装在所述通孔内,所述立柱(71)上部设置有压紧螺栓(72),所述压紧螺栓(72)下端贯穿伸入通孔内并压紧对应夹臂(53)。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置,其特征在于:所述夹头(54)上部的凸起压块截面为三角形,或为正方形,或为弧槽型结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置,其特征在于:所述转轴(62)上设置有锁紧机构。
4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置,其特征在于:所述定位槽(4)底部通过可拆卸构件固定在加工平台(1)的顶面中心。
5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车进气歧管的夹紧装置,其特征在于:所述定位槽(4)上部的凹槽与工件底部形状相匹配。
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