[实用新型]一种锁紧机构及动力电池的快换机构有效
申请号: | 201921895401.2 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211075604U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 黄红光;曾维权;华超;王清泉;李昌明;侯晓婷 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 动力电池 | ||
1.一种锁紧机构,其特征在于,包括开口卡箍、穿过所述开口卡箍的连接件以及将所述连接件锁紧于所述开口卡箍上的锁紧组件;所述锁紧组件包括设置于所述开口卡箍端部的锁紧座和穿过所述锁紧座的连杆;所述连杆的一端与螺母紧固连接,另一端设置有具有偏心凸轮的扳手,所述扳手和所述连杆之间还设置有用于锁止所述扳手与所述连杆之间相对转动的防脱组件。
2.如权利要求1所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述防脱组件包括固定于所述连杆端部并且可相对于所述扳手转动或者固定的旋转销,所述扳手的偏心凸轮上设置有可供所述旋转销插入的连接孔,于所述连接孔内设置有与所述旋转销固定连接的第一连接段,所述旋转销上设置有可与所述第一连接段配合的第二连接段。
3.如权利要求2所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述第一连接段为若干个均匀分布于所述连接孔内壁上的平行于所述连接孔的轴向设置的条形凹槽,所述第二连接段为若干个均匀分布于所述旋转销外壁上的可插入所述条形凹槽内的条状凸起。
4.如权利要求3所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述条形凹槽和所述条状凸起的端部均设置有导向角。
5.如权利要求2所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述防脱组件还包括设置于所述旋转销上用于控制所述扳手与所述连杆相对转动的控制组件。
6.如权利要求5所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述控制组件包括将所述旋转销固定于所述连杆的端部的限位螺栓、套设于所述限位螺栓上的垫片以及位于所述垫片与所述旋转销之间的复位弹簧。
7.如权利要求1所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述锁紧组件还包括套设于所述连杆上、位于所述锁紧座与所述扳手之间的压块,所述压块在靠近所述扳手的一侧设置有与所述偏心凸轮贴合的弧形抵接面。
8.如权利要求2所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述旋转销上设置有可供所述连杆插入的安装孔,所述扳手的偏心凸轮上设置有可供所述连杆插入所述旋转销的避空槽,所述旋转销设置于所述连接孔内,所述连杆由所述避空槽插入所述旋转销的安装孔内。
9.如权利要求8所述的一种锁紧机构,其特征在于,所述扳手的连接孔被所述避空槽分为第一连接孔和第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔内均设有所述第一连接段,所述旋转销上设置有两段与所述第一连接段配合的所述第二连接段。
10.一种动力电池的快换机构,其特征在于,包括动力电池、车身以及如权利要求1-9任一项所述的锁紧机构,所述锁紧机构中的连接件为固定于所述车身上的螺栓,所述锁紧机构的开口卡箍固定于所述动力电池上。
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