[实用新型]一种升降通信塔有效

专利信息
申请号: 201921896958.8 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN211549041U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 罗勇;韩宇;杜鹃 申请(专利权)人: 成都中科屏信信息技术有限公司
主分类号: E04H12/18 分类号: E04H12/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 640041 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 通信
【权利要求书】:

1.一种升降通信塔,包括车体(1)、顶杆(7)和设置在顶杆(7)的顶端的塔体(26),其特征在于:所述顶杆(7)的底端伸入三号支撑管(6)内设置,所述三号支撑管(6)的底端伸入二号支撑管(5)内设置,所述二号支撑管(5)的底端伸入一号支撑管(4)的内部设置;所述顶杆(7)和三号支撑管(6)的底端均设置有两个连接座(12),位于顶杆(7)底端的两个连接座(12)通过二号伸缩架(15)相连接,所述三号支撑管(6)的内部的顶端设置有若干组驱动机构;位于三号支撑管(6)的底端的两个连接座(12)通过一号伸缩架(13)相连接,所述一号伸缩架(13)内安装有一号气缸(14);所述二号支撑管(5)的底端固定有底座(11),所述底座(11)的两侧均固定在钢丝绳(10)的一端,所述钢丝绳(10)的另一端固定卷绕在卷线辊(8)上;所述一号支撑管(4)的底端固定在安装座(3)的上端面,所述安装座(3)的底端固定有配重块层(2),所述配重块层(2)固定在车体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种升降通信塔,其特征在于:位于底端的连接座(12)分别通过若干个螺栓固定安装在三号支撑管(6)的底端和底座(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种升降通信塔,其特征在于:该驱动机构均包括驱动齿轮(22)、从动齿轮(23)、主动齿轮(24)和二号伺服电机(25),所述驱动齿轮(22)均固定在连接轴上,所述从动齿轮(23)均固定在驱动齿轮(22)的一端的连接轴上,所述从动齿轮(23)通过链条连接主动齿轮(24),所述主动齿轮(24)固定在二号伺服电机(25)的输出轴的末端,所述顶杆(7)的外壁上相对应驱动机构的位置均设置有齿条(21),所述驱动齿轮(22)均与齿条(21)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种升降通信塔,其特征在于:所述一号支撑管(4)的两侧的顶端对称设置有传送辊(9),两个钢丝绳(10)分别穿过两个传送辊(9)设置,且所述卷线辊(8)的一侧均设置有一号伺服电机(17),所述卷线辊(8)的一侧均固定在一号伺服电机(17)的输出轴的末端。

5.根据权利要求1所述的一种升降通信塔,其特征在于:所述一号支撑管(4)的内壁上等距离设置有若干个滑轨(19),所述二号支撑管(5)的底端与滑轨(19)相对应的位置均固定有若干个滑块(20),所有的滑块(20)均沿与其对应的滑轨(19)上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种升降通信塔,其特征在于:所述一号支撑管(4)的外侧等距离通过若干个倾斜的支撑柱(18)固定在安装座(3)的上端面。

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