[实用新型]舱内压力自动调节装置有效
申请号: | 201921897499.5 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211618055U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 蒋彩霞 | 申请(专利权)人: | 无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214115 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 自动 调节 装置 | ||
1.舱内压力自动调节装置,包括舱门(1),其特征在于,所述舱门(1)的内侧安装有低压保护通风阀(2),低压保护通风阀(2)与舱门(1)的连接处设置有第一通孔(3),低压保护通风阀(2)的内部设置有第一弹簧(4),第一弹簧(4)的一端与低压保护通风阀(2)之间固定连接,第一弹簧(4)的另一端连接有第一止动块(6),第一止动块(6)覆盖贴合在第一通孔(3)的内侧,第一止动块(6)的中部位于第一弹簧(4)的内部设置有第一限位杆(7),第一限位杆(7)贯穿低压保护通风阀(2),第一限位杆(7)顶端设置有第一限位块(8),低压保护通风阀(2)的一端对应第一限位块(8)的位置处设置有第一限位槽(9),低压保护通风阀(2)的一侧设置有第一出气孔(10),低压保护通风阀(2)的一侧位于舱门(1)的外侧设置有第一进气孔(11),所述舱门(1)的外侧安装有高压保护通风阀(12),高压保护通风阀(12)与舱门(1)的连接处设置有第二通孔(13),高压保护通风阀(12)的内部设置有第二弹簧(14),第二弹簧(14)的一端与高压保护通风阀(12)之间固定连接,第二弹簧(14)的另一端连接有第二止动块(5),第二止动块(5)覆盖贴合在第二通孔(13)的外侧,第二止动块(5)的中部位于第二弹簧(14)的内部设置有第二限位杆(15),第二限位杆(15)贯穿高压保护通风阀(12),第二限位杆(15)顶端设置有第二限位块(16),高压保护通风阀(12)的一端对应第二限位块(16)的位置处设置有第二限位槽(17),高压保护通风阀(12)的一侧设置有第二出气孔(18),高压保护通风阀(12)的一侧位于舱门(1)的内侧设置有第二进气孔(19)。
2.根据权利要求1所述的舱内压力自动调节装置,其特征在于,所述舱门(1)与第一止动块(6)和第二止动块(5)的贴合处均设置有防水密封圈。
3.根据权利要求1所述的舱内压力自动调节装置,其特征在于,所述第一止动块(6)和第二止动块(5)均为橡胶材质的构件。
4.根据权利要求1所述的舱内压力自动调节装置,其特征在于,所述低压保护通风阀(2)和高压保护通风阀(12)与舱门(1)之间均通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的舱内压力自动调节装置,其特征在于,所述第一通孔(3)、第一出气孔(10)和第一进气孔(11)之间连通。
6.根据权利要求1所述的舱内压力自动调节装置,其特征在于,所述第二通孔(13)、第二出气孔(18)和第二进气孔(19)之间连通。
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