[实用新型]汽车尾翼用紧固件的输料存放设备有效
申请号: | 201921898892.6 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN211387545U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 沙巍炜;陈士林;周星辰;沈德友;蒋晨 | 申请(专利权)人: | 江阴市乐天紧固件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 214442 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 尾翼 紧固 存放 设备 | ||
1.一种汽车尾翼用紧固件的输料存放设备,其特征在于:它包含有盛放螺丝的倾倒装置、锥形箱体(7)和提升机(8),所述锥形箱体(7)设置于倾倒装置的后方,提升机(8)设置于锥形箱体(7)的后方;所述倾倒装置包含有底座(2),所述底座(2)上设置有倾倒箱(3),所述倾倒箱(3)的出料口呈斜面,且该斜面的上端靠近锥形箱体(7),斜面下端远离锥形箱体(7);所述倾倒箱(3)的左右两侧均设置有油缸(5),所述油缸(5)的活塞杆顶部铰接于倾倒箱(3)的外壁上,油缸(5)的油缸座下端设置于底座(2)上,油缸(5)的活塞杆伸缩带动倾倒箱(3)的升降;所述底座(2)的后端设置有用于支撑倾倒箱(3)的支架(4),所述支架(4)的左侧倾斜设置,与倾倒箱(3)的斜面相配合;所述支架(4)的上端设置有导辊(6),倾倒箱(3)的斜面抵靠在导辊(6)的侧面上,倾倒箱(3)沿着导辊(6)上升与下降,并架设于导辊(6)上倾倒物料;所述倾倒箱(3)中安装有重力传感器;所述锥形箱体(7)的高度低于倾倒箱(3)的高度;所述提升机(8)的底部伸至锥形箱体(7)内部,所述提升机(8)末端的下方设置有存放装置;
所述存放装置包括环形固定板(9)、环形连接筒(10)和承载盒(11),所述环形固定板(9)顶端面两侧边缘对称固定焊接有弧形支撑板(12),两组所述弧形支撑板(12)顶端面固定焊接有环形连接筒(10),且所述环形连接筒(10)内部设置有承载盒(11),所述承载盒(11)内放置有螺丝安装盘(14),且所述螺丝安装盘(14)顶端面环形阵列开设有用于螺丝配合使用的螺丝凹槽(15),所述环形连接筒(10)顶端面对称固定焊接有倒U形板(16),所述倒U形板(16)朝向螺丝安装盘(14)的一侧内壁中间位置通过螺栓螺纹固定安装有存放装置油缸(17),所述存放装置油缸(17)的活塞杆一端固定焊接有连接盘,且连接盘通过螺栓螺纹固定安装有步进电机(18),所述步进电机(18)的输出轴连接有用于下压螺丝的偏心轮(19),且所述偏心轮(19)底端面固定粘接有橡胶防护垫,所述环形固定板(9)顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有液压升降柱(13),且所述液压升降柱(13)的升降端固定套接有三角支撑架(23),且所述三角支撑架(23)的三组杆件均通过螺栓与承载盒(11)底端面螺纹固定连接,且所述三角支撑架(23)的中心套与三组杆件环形阵列焊接,所述环形连接筒(10)一侧面顶部开设有进料缺口,且进料缺口顶端面固定焊接有用于螺丝滑落的进料滑坡(21),且所述进料滑坡(21)为倾斜设置,所述环形连接筒(10)周侧且位于进料缺口的两侧均对称固定焊接有L连接板(20),两组所述L连接板(20)均通过螺栓与冷镦机的输出端螺纹固定连接,所述进料滑坡(21)的两侧面分别与两组L连接板(20)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼用紧固件的输料存放设备,其特征在于:所述环形连接筒(10)内壁纵向对称开设有限位槽,且所述承载盒(11)周侧顶部对称焊接有两组与限位槽配合使用的限位块(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼用紧固件的输料存放设备,其特征在于:所述承载盒(11)内底端面中间位置设置有定位柱(24),所述螺丝安装盘(14)底端面中间位置开设有与定位柱(24)配合使用的定位孔。
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