[实用新型]汽车尾翼用紧固件的输料存放设备

说明书

本实用新型汽车尾翼用紧固件的输料存放设备中设置了倾倒装置、锥形箱体和提升机，首先使用倾倒装置将其中的螺丝倒入锥形箱体中，这样可以避免大量螺丝直接进入料斗而堆积，料斗容量有限，且提升机的下端伸至锥形箱体内部，避免了螺丝堆积而影响提升机正常的输送工作，所以由倾倒装置将螺丝定量倾倒入料，再通过提升机提升，提升机的输送带上设置了与输送带长度方向垂直的凸条，以避免螺丝下滑，提升机顶部的下方设置了接收槽，最后螺丝落入接收槽中，汽车尾翼用紧固件的输料存放设备节省了人工和工作时间，提升了工作效率；同时增设了存放装置，便于螺丝紧固件的安放和组装，防止螺丝的堆积，加快螺丝紧固件的组装速度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾翼用紧固件的输料存放设备。

背景技术

螺丝是一种常用的紧固件，被普遍应用到各个领域中，汽车尾翼的紧固件中也需要大量用到螺丝。加工完成后的螺丝需要使用输料系统将螺丝进行收集。

以往加工好的螺丝落入收集箱中，由于一次性生产的螺丝量大，收集箱中的螺丝易大量堆积，因此需要人工频繁将收集箱中的螺丝取出到收集区，收集箱再继续盛装螺丝，费时费力。紧固件的螺丝需要进行组装，现有的螺丝较多都是直接落入承载盘内，堆积较为严重，参差不齐，很容易导致组装不方便组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种省时省力，提升工作效率，不会堆积的汽车尾翼用紧固件的输料存放设备。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车尾翼用紧固件的输料存放设备，它包含有盛放螺丝的倾倒装置、锥形箱体和提升机，所述锥形箱体设置于倾倒装置的后方，提升机设置于锥形箱体的后方；所述倾倒装置包含有底座，所述底座上设置有倾倒箱，所述倾倒箱的出料口呈斜面，且该斜面的上端靠近锥形箱体，斜面下端远离锥形箱体；所述倾倒箱的左右两侧均设置有油缸，所述油缸的活塞杆顶部铰接于倾倒箱的外壁上，油缸的油缸座下端设置于底座上，油缸的活塞杆伸缩带动倾倒箱的升降；所述底座的后端设置有用于支撑倾倒箱的支架，所述支架的左侧倾斜设置，与倾倒箱的斜面相配合；所述支架的上端设置有导辊，倾倒箱的斜面抵靠在导辊的侧面上，倾倒箱沿着导辊上升与下降，并架设于导辊上倾倒物料；所述倾倒箱中安装有重力传感器；所述锥形箱体的高度低于倾倒箱的高度；所述提升机的底部伸至锥形箱体内部，所述提升机末端的下方设置有存放装置；

所述存放装置包括环形固定板、环形连接筒和承载盒，所述环形固定板顶端面两侧边缘对称固定焊接有弧形支撑板，两组所述弧形支撑板顶端面固定焊接有环形连接筒，且所述环形连接筒内部设置有承载盒，所述承载盒内放置有螺丝安装盘，且所述螺丝安装盘顶端面环形阵列开设有用于螺丝配合使用的螺丝凹槽，所述环形连接筒顶端面对称固定焊接有倒U形板，所述倒U形板朝向螺丝安装盘的一侧内壁中间位置通过螺栓螺纹固定安装有存放装置油缸，所述存放装置油缸的活塞杆一端固定焊接有连接盘，且连接盘通过螺栓螺纹固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴连接有用于下压螺丝的偏心轮，且所述偏心轮底端面固定粘接有橡胶防护垫，所述环形固定板顶端面中间位置通过螺栓螺纹固定安装有液压升降柱，且所述液压升降柱的升降端固定套接有三角支撑架，且所述三角支撑架的三组杆件均通过螺栓与承载盒底端面螺纹固定连接，且所述三角支撑架的中心套与三组杆件环形阵列焊接，所述环形连接筒一侧面顶部开设有进料缺口，且进料缺口顶端面固定焊接有用于螺丝滑落的进料滑坡，且所述进料滑坡为倾斜设置，所述环形连接筒周侧且位于进料缺口的两侧均对称固定焊接有L连接板，两组所述L连接板均通过螺栓与冷镦机的输出端螺纹固定连接，所述进料滑坡的两侧面分别与两组L连接板贴合。

所述环形连接筒内壁纵向对称开设有限位槽，且所述承载盒周侧顶部对称焊接有两组与限位槽配合使用的限位块。

所述承载盒内底端面中间位置设置有定位柱，所述螺丝安装盘底端面中间位置开设有与定位柱配合使用的定位孔。

本实用新型汽车尾翼用紧固件的输料存放设备具有以下优点：