[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括裂缝坑，所述裂缝坑内腔四周均竖直贴合有侧钢板，裂缝坑底部水平放置有底钢板；裂缝坑上部盖合有预制混凝土板，预制混凝土板上开设有两排延其长度方向分布的浇筑孔；预制混凝土板下面部垂直固定嵌入有三根等距分布的长钢筋。本实用新型通过在裂缝坑上部盖合有预制混凝土板，预制混凝土板上开设有两排延其长度方向分布的浇筑孔，浇筑孔既可以注入混凝土，又可以后期将振动泵的振动管通过浇筑孔升入到裂缝坑内，对充入在裂缝坑内的混凝土进行充分振动夯实，密实度更高。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

目前，道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易被雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况。因此需要一种裂缝加固装置来避免道路或桥梁的裂缝不断扩大影响到路桥的使用。

经检索公开(公告)号CN209277019U，公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括裂缝加固槽，所述裂缝加固槽的内侧设置有加固板，所述加固板的下方设置有压板，所述压板的顶端设置有内螺纹筒，所述内螺纹筒上安装有第二螺纹杆，所述压板的中间部位开设有竖直板移动槽，所述竖直板移动槽的两侧均设置有第二支杆移动槽，所述加固板的底端设置有竖直板，虽然该实用新型设置了压板和第二螺纹杆，设置的第二螺纹杆可以旋合安装在内螺纹筒上，从而通过第二螺纹杆带动压板上下移动，进而在灌浆的过程中可以不断的对灌浆进行夯实，使得凝结后的凝结块更加密实，减少凝结块中孔洞的存在率，且第二螺纹杆脱离便捷，灌浆完成后即可快速取出，便于加固板密封。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在以下缺陷：

第一、该技术方案中设置的加固板并没有预设有任何的可以为混凝土振动泵插管适配的圆孔，导致混凝土密实度得不到保证；

第二、该技术方案中设置的固定板和螺纹杆的方式对裂缝内腔侧壁形成的加固显然是不够全面的，导致整个裂缝的加固效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括裂缝坑，所述裂缝坑内腔四周均竖直贴合有侧钢板，裂缝坑底部水平放置有底钢板；裂缝坑上部盖合有预制混凝土板，预制混凝土板上开设有两排延其长度方向分布的浇筑孔；预制混凝土板下面部垂直固定嵌入有三根等距分布的长钢筋，长钢筋侧壁均倾斜向上焊接有多个等距分布的短钢筋；位于底钢板上部水平填充满有多个相互叠加的钢筋预制件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底钢板和侧钢板上开设有若干等孔径的通孔，通孔的孔径为5cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述浇筑孔的孔径为7cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钢筋预制件左右的两端面分别与两个侧钢板内侧贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述长钢筋和短钢筋均插接在钢筋预制件的空隙中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在裂缝坑上部盖合有预制混凝土板，预制混凝土板上开设有两排延其长度方向分布的浇筑孔，浇筑孔既可以注入混凝土，又可以后期将振动泵的振动管通过浇筑孔升入到裂缝坑内，对充入在裂缝坑内的混凝土进行充分振动夯实，密实度更高。