[实用新型]电动飞机电池封装系统有效

专利信息
申请号: 201921902906.7 申请日: 2019-11-06
公开(公告)号: CN211017160U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 熊俊;李洪淼;严飞;周义 申请(专利权)人: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司;中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B64D27/24;A62C3/16;A62C3/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241100 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动 飞机 电池 封装 系统
【权利要求书】:

1.电动飞机电池封装系统,其特征在于:包括设置于机翼内部且用于容纳动力电池模组的电池安装舱、设置于电池安装舱中的灭火瓶、与灭火瓶连接且伸入动力电池模组内部的引流管和设置于机翼上且用于将气流引导至动力电池模组内部的进气装置。

2.根据权利要求1所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述进气装置包括引气主管和与引气主管连接的引气歧管,引气歧管设置多个且各个引气歧管分别插入到动力电池模组的相邻两个前排电池块之间,机翼上设置使引气主管与外界环境连通的通风引气口。

3.根据权利要求2所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:还包括设置于所述机翼上且用于排气的排气装置,排气装置包括出气歧管,出气歧管设置多个且各个出气歧管分别插入到动力电池模组的相邻两个后排电池块之间,机翼上设置使出气歧管与外界环境连通的排风口。

4.根据权利要求3所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述通风引气口位于右侧机翼前缘下翼面压力区,所述排风口靠近机翼后缘。

5.根据权利要求1至4任一所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述电池安装舱中设置多个动力电池模组,所有动力电池模组为沿机翼的长度方向依次布置,所述灭火瓶布置在每相邻两动力电池模组之间。

6.根据权利要求5所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述电池安装舱中设置第一翼肋和第二翼肋,第一翼肋和第二翼肋均设置多个且第一翼肋和第二翼肋为间隔布置,所述灭火瓶位于第一翼肋和第二翼肋之间,第二翼肋具有让所述引流管穿过的通孔,动力电池模组位于第二翼肋与另一第一翼肋之间。

7.根据权利要求6所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述机翼内部设置前梁和后梁,所述第一翼肋和所述第二翼肋位于前梁和后梁之间且第一翼肋和第二翼肋与前梁和后梁连接,所述灭火瓶和动力电池模组位于前梁和后梁之间。

8.根据权利要求7所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述前梁、所述后梁和所述引流管的长度方向相平行,引流管位于动力电池模组的前排电池块和后排电池块之间。

9.根据权利要求7所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述机翼包括机翼下蒙皮、与机翼下蒙皮连接的机翼上蒙皮以及与前梁和后梁为可拆卸式连接且位于所述电池安装舱上方的上蒙皮盖板。

10.根据权利要求1至4任一所述的电动飞机电池封装系统,其特征在于:所述电池安装舱的舱壁上设置隔热石棉层,隔热石棉层上设置不锈钢板层,不锈钢板层上设置防火漆层。

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