[实用新型]电动飞机电池封装系统

说明书

本实用新型公开了一种电动飞机电池封装系统，包括设置于机翼内部且用于容纳动力电池模组的电池安装舱、设置于电池安装舱中的灭火瓶、与灭火瓶连接且伸入动力电池模组内部的引流管和设置于机翼上且用于将气流引导至动力电池模组内部的进气装置。本实用新型的电动飞机电池封装系统，可以对电池进行通风冷却，并可以防止由于电池故障或火灾引发飞机灾难性后果，提升了飞机动力电池的安全可靠度。

技术领域

本实用新型属于电动飞机技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种电动飞机电池封装系统。

背景技术

现有2-4座小型通用飞机动力系统均为燃油型，通过航空汽油或煤油的燃烧，将热能转换为机械能给飞机提供动力。传统燃油型飞机的燃烧排放物易造成环境污染，如燃烧排放物二氧化硫会造成酸雨，一氧化氮会破坏地球臭氧层等。

随着人们的环境保护意识的提升，各研究单位开始将清洁的电能作为飞机动力能源，将传统飞机机翼油箱替换为动力电池模组，并分置于左右机翼前梁与后梁之间进行安装，动力电池模组包含若干块电池。电池在飞机爬升与巡航阶段会发热，电池在故障情况下可能会燃烧，现有技术缺少解决电池出现发热和燃烧问题的技术手段。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种电动飞机电池封装系统，目的是提高动力电池模组的散热性能。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电动飞机电池封装系统，包括设置于机翼内部且用于容纳动力电池模组的电池安装舱、设置于电池安装舱中的灭火瓶、与灭火瓶连接且伸入动力电池模组内部的引流管和设置于机翼上且用于将气流引导至动力电池模组内部的进气装置。

所述进气装置包括引气主管和与引气主管连接的引气歧管，引气歧管设置多个且各个引气歧管分别插入到动力电池模组的相邻两个前排电池块之间，机翼上设置使引气主管与外界环境连通的通风引气口。

所述的电动飞机电池封装系统还包括设置于所述机翼上且用于排气的排气装置，排气装置包括出气歧管，出气歧管设置多个且各个出气歧管分别插入到动力电池模组的相邻两个后排电池块之间，机翼上设置使出气歧管与外界环境连通的排风口。

所述通风引气口位于右侧机翼前缘下翼面压力区，所述排风口靠近机翼后缘。

所述电池安装舱中设置多个动力电池模组，所有动力电池模组为沿机翼的长度方向依次布置，所述灭火瓶布置在每相邻两动力电池模组之间。

所述电池安装舱中设置第一翼肋和第二翼肋，第一翼肋和第二翼肋均设置多个且第一翼肋和第二翼肋为间隔布置，所述灭火瓶位于第一翼肋和第二翼肋之间，第二翼肋具有让所述引流管穿过的通孔，动力电池模组位于第二翼肋与另一第一翼肋之间。

所述机翼内部设置前梁和后梁，所述第一翼肋和所述第二翼肋位于前梁和后梁之间且第一翼肋和第二翼肋与前梁和后梁连接，所述灭火瓶和动力电池模组位于前梁和后梁之间。

所述前梁、所述后梁和所述引流管的长度方向相平行，引流管位于动力电池模组的前排电池块和后排电池块之间。

所述机翼包括机翼下蒙皮、与机翼下蒙皮连接的机翼上蒙皮以及与前梁和后梁为可拆卸式连接且位于所述电池安装舱上方的上蒙皮盖板。

所述电池安装舱的舱壁上设置隔热石棉层，隔热石棉层上设置不锈钢板层，不锈钢板层上设置防火漆层。

本实用新型的电动飞机电池封装系统，可以对电池进行通风冷却，并可以防止由于电池故障或火灾引发飞机灾难性后果，提升了飞机动力电池的安全可靠度。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是电动飞机动力电池布置示意图；

图2是电动飞机的结构示意图；