[实用新型]汽车电池用托盘组件有效
申请号: | 201921903514.2 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210516817U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 柯金銾 | 申请(专利权)人: | 天津盛相电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 托盘 组件 | ||
1.汽车电池用托盘组件,其特征在于:包括拆卸连接的外盘(1)、内盘(2),外盘(1)、内盘(2)均为顶部开口的中空腔体,内盘(2)内有至少一个容纳电池的电池腔(21),内盘(2)位于外盘(1)内部,内盘(2)、外盘(1)的顶部边缘齐平,内盘(2)、外盘(1)相对的侧壁之间固定有缓冲机构(3),内盘(2)的底部固定有防撞机构(25),防撞机构(25)位于外盘(1)内。
2.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述内盘(2)顶部的前侧、后侧均向外固定有若干个插销(22),插销(22)包括互相垂直的垂直部(222)、水平部(221),水平部(221)与内盘(2)顶部的前侧、后侧固定。
3.根据权利要求2所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述外盘(1)顶部的前侧、后侧均向外固定有翻边(11),翻边(11)上开有容螺栓穿过的通孔(12),翻边(11)上还开有容所述垂直部(222)穿过的插销孔(10)。
4.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述缓冲机构(3)包括固定在所述内盘(2)外壁的固定柱(23)、固定在所述外盘(1)内壁的缓冲部(13),缓冲部(13)内有容固定柱(23)穿过的缓冲腔(131),缓冲腔(131)内还有与缓冲腔(131)内壁滑动连接的滑杆(18),滑杆(18)的一侧与所述固定柱(23)相对。
5.根据权利要求4所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述滑杆(18)的另一侧连接有滑杆连接柱(181),滑杆连接柱(181)依次固定有第一弹簧(14)、固定块(15),固定块(15)伸入外盘(1)内壁向外形成的缓冲凹槽(16)内,缓冲凹槽(16)的内壁有弹性的缓冲层。
6.根据权利要求4所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述缓冲部(13)的内壁有滑道(19),所述滑杆(18)通过滑道(19)与缓冲部(13)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求5所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述缓冲机构(3)还包括固定在所述外盘(1)内壁的有弹性的弹性层(17),弹性层(17)位于所述缓冲腔(131)内,两个所述弹性层(17)之间有容纳第一弹簧(14)、固定块(15)的空隙。
8.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述防撞机构(25)包括固定在所述内盘(2)底部的固定座(251),两个所述固定座(251)通过弹性的弹性半环(252)连接,弹性半环(252)的内侧依次固定有竖杆(254)、横板(257)、第三弹簧(258),第三弹簧(258)位于底座(256)的凹槽内,底座(256)固定在所述内盘(2)的底部,底座(256)位于两个所述固定座(251)之间。
9.根据权利要求8所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述横板(257)的两侧固定有细杆(259),细杆(259)通过滑槽(255)与所述底座(256)的凹槽内壁滑动连接。
10.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件,其特征在于:所述内盘(2)的内壁有多个弹性材料制成的弹性凸起(24)。
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