[实用新型]一种可乘坐的行李箱

说明书

本实用新型公开了一种可乘坐的行李箱，旨在克服现有技术中乘坐体验差、车架展开时侵占储物空间的问题，包括车架，车架包括第一支架和铰接在第一支架上的第二支架，第二支架可折叠或展开在第一支架上，第一支架的下端设置有第一脚轮，第二支架的下端设置有第二脚轮，第一支架上可拆卸设置有箱包，第一支架上铰接有座板，座板设置在箱包的上端，将箱包拆除，座板可折叠在第一支架上，从而第二支架和座板相互独立。

技术领域

本实用新型属于行李箱，特指一种可乘坐的行李箱。

背景技术

行李箱是旅途中用于收纳、运输的工具，人们外出出行时行李箱是必不可少的。

现有授权公告号“CN206182559U”公开了一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体和车架，行李箱主体设置在车架上，车架上配置有一可折叠的前脚架，展开前脚架，前脚架、车架和地面可形成三角支撑结构，前脚架的上端具有一转座，转座上具有辅助坐垫，允许小孩乘坐在辅助坐垫上，不用时，可将前脚架收叠在车架上，转座上配置有弹珠机构，弹珠机构可在收叠或展开时，将前脚架和车架相固定。

然而现有技术不够完善，存在如下缺陷：(1)辅助坐垫位于行李箱主体的上方，而辅助坐垫固定安装在前脚架的上端，在前脚架展开时，辅助坐垫会侵占行李箱主体的空间，行李箱主体的上端具有明显的凹陷，导致行李箱的储物空间大大减小；(2)前脚架展开时，辅助坐垫沉入在行李箱主体上的凹陷内，对于体格较大的人来说，屁股无法充分坐在辅助坐垫上，导致乘坐体验大大折扣。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种可乘坐的行李箱。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可乘坐的行李箱，包括车架，车架包括第一支架和铰接在第一支架上的第二支架，第二支架可折叠或展开在第一支架上，第一支架的下端设置有第一脚轮，第二支架的下端设置有第二脚轮，第一支架上可拆卸设置有箱包，第一支架上铰接有座板，座板设置在箱包的上端，将箱包拆除，座板可折叠在第一支架上。

作为优选，所述座板和第一支架之间设置有第二锁定机构，当座板设置在箱包的上端，第二锁定机构可将座板固定设置在第一支架上。

作为优选，所述第一支架包括拉杆、底座和第一接头，底座、第一接头自下而上地固定设置在拉杆上，第一脚轮设置在底座上，座板铰接在第一接头上，箱包可插接在底座上，当第二锁定机构将座板固定设置在第一支架上，箱包可固定设置在底座和座板之间。

作为优选，所述第二锁定机构包括卡销，座板具有第三接头，第三接头上开设有第三滑槽，卡销滑动设置在第三滑槽内，第一接头上开设有卡槽，当座板设置在箱包的上端，卡销可滑动至卡槽内，卡销和第三接头之间设置有第二弹性件，第二弹性件迫使卡销保持在卡槽内，卡销上连接有按钮，按钮的一端露出在第三接头外，按下按钮，卡销可脱离卡槽。

作为优选，所述第一接头上开设有弧形槽，弧形槽连通卡槽，转动座板，卡销可在弧形槽内滑动。

作为优选，所述第三接头上形成有防脱块，箱包的上端开设有防脱槽，当座板从箱包上移开，防脱块脱离防脱槽，当座板设置在箱包的上端，防脱块配合在防脱槽内。

作为优选，所述底座上开设有凹座，箱包的下端固定设置有凸台，凸台可插设在凹座内。

作为优选，所述第二支架包括支撑杆和第二接头，第一接头上开设有第一轴孔，第二接头上开设有第二轴孔，一转轴穿设于第一轴孔和第二轴孔，第二接头和第二脚轮分别设置在支撑杆的上下两端，支撑杆的整体结构呈“H”字型。

作为优选，所述箱包的上端开设有嵌入槽，座板适配在嵌入槽内。

作为优选，所述箱包的上端面为倾斜面，当第二支架展开在第一支架上并落地放置，箱包的上端面与地面相互平行。