[实用新型]一种地铁站管理用升降式阻拦结构

权利要求书

1.一种地铁站管理用升降式阻拦结构，包括控制架(1)，其特征在于，所述控制架(1)的上表面内部固定连接有连接块(2)，且控制架(1)的右侧面下端固定连接有减速带(6)，所述连接块(2)的左侧面固定连接有防护装置(5)，且连接块(2)的右侧面固定连接有减震装置(3)，所述减震装置(3)的右侧面固定连接有阻拦杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站管理用升降式阻拦结构，其特征在于，所述减震装置(3)包括第一固定块(31)、第一弹簧(32)、第二固定块(33)、第二弹簧(34)、缓冲板(35)、套管(36)、横杆(37)、第一限位块(38)和第二限位块(39)，所述第一固定块(31)的右侧面固定连接有第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)的右侧面固定连接有第二固定块(33)，所述第二固定块(33)的下表面固定连接有第二弹簧(34)，所述第二弹簧(34)的下表面固定连接有缓冲板(35)，所述缓冲板(35)的左侧面固定安装有套管(36)，所述套管(36)的内部套接有横杆(37)，所述横杆(37)的上下两端分别固定连接有第二限位块(39)和第一限位块(38)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁站管理用升降式阻拦结构，其特征在于，所述防护装置(5)包括第一海绵板(51)、橡胶垫(52)、减震块(53)、支撑块(54)、抗压弹簧(55)和第二海绵板(56)，所述第一海绵板(51)的右侧面固定连接有橡胶垫(52)，所述第一海绵板(51)的左侧面固定连接有减震块(53)，所述减震块(53)的外部套接有支撑块(54)，所述支撑块(54)的内部底面上固定安装有抗压弹簧(55)，且支撑块(54)的左侧面固定连接有第二海绵板(56)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站管理用升降式阻拦结构，其特征在于，所述防护装置(5)位于控制架(1)的上表面内部，所述减速带(6)的外形呈半圆形。

5.根据权利要求2所述的一种地铁站管理用升降式阻拦结构，其特征在于，所述阻拦杆(4)的左侧面内部开设有与第二固定块(33)相互匹配的孔，所述第二弹簧(34)的上端位于阻拦杆(4)的下表面处，所述第一限位块(38)和第二限位块(39)的大小相同，结构相同，所述第一固定块(31)和第二固定块(33)的大小相同。

6.根据权利要求3所述的一种地铁站管理用升降式阻拦结构，其特征在于，所述抗压弹簧(55)的右侧面固定连接有减震块(53)，所述支撑块(54)的内部为空腔，所述第二海绵板(56)的右侧面固定连接有控制架(1)。