[实用新型]一种摩托车发动机疲劳测试仪

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机疲劳测试仪，包括：机架，设置有支撑平台和连接于支撑平台下方的多个支撑脚；拉油门机构，安装于所述支撑平台上，设置有驱动装置，所述驱动装置端部设置有连接头，所述连接头用于连接发动机的油门拉线；控制箱，安装于所述支撑平台上，用于控制所述拉油门机构，所述控制箱设置有控制面板，所述控制面板设置控制按键和显示屏。该疲劳测试仪通过控制箱可以控制拉油门机构不断反复动作，实现对发动机点火、启动和熄火的循环测试，大大提高了测试效率，减少人工成本支出。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测设备技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机疲劳测试仪。

背景技术

摩托车因具有体积小、转向灵活、成本低、停车方便等优点，使得其成为人们日常生活中使用比较多的一种交通工具。摩托车发动机是摩托车的一个核心部件，摩托车发动机在生产过程中，需要对其进行疲劳测试，主要是对点火、启动和熄火的循环测试。目前，发动机疲劳测试采用人工进行，测试效率低，人工成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供了一种摩托车发动机疲劳测试仪，其效率高，降低人工成本。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种摩托车发动机疲劳测试仪，包括：机架，设置有支撑平台和连接于支撑平台下方的多个支撑脚；拉油门机构，安装于所述支撑平台上，设置有驱动装置，所述驱动装置端部设置有连接头，所述连接头用于连接发动机的油门拉线；控制箱，安装于所述支撑平台上，用于控制所述拉油门机构，所述控制箱设置有控制面板，所述控制面板设置控制按键和显示屏。

根据本实用新型实施例的摩托车发动机疲劳测试仪，至少具有如下有益效果：该疲劳测试仪通过控制箱可以控制拉油门机构不断反复动作，实现对发动机点火、启动和熄火的循环测试，大大提高了测试效率，减少人工成本支出。

根据本实用新型的一些实施例，所述拉油门机构还包括有导向装置，所述导向装置位于所述驱动装置伸展方向的前方。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑平台上设置有可调安装座，所述驱动装置安装于所述可调安装座上。

根据本实用新型的一些实施例，所述可调安装座上设置有多个长条孔，所述支撑平台设置有与所述长条孔配合的连接孔，所述可调安装座通过调节螺栓穿过长条孔和连接孔安装于所述支撑平台上。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节螺栓上端设置有操作手柄。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置为可调行程气缸。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的摩托车发动机疲劳测试仪的结构示意图；

图2是图1的局部放大示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。