[实用新型]一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置

权利要求书

1.一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，包括底座（1）、伺服电机（2）、转盘（12）、滚筒毛刷（17）和第一导流管（31），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧安装有伺服电机（2），且伺服电机（2）的输出端固定有转动管（3），并且转动管（3）的内部开设有第一滑槽（4），而且第一滑槽（4）的内部安装有第一滑块（5），所述第一滑块（5）远离第一滑槽（4）的一侧连接有丝杆（6），且丝杆（6）贯穿转动管（3），并且丝杆（6）的外侧设置有固定板（7），所述固定板（7）远离伺服电机（2）边侧的底座（1）上开设有第二滑槽（8），且第二滑槽（8）的内部安装有第二滑块（9），并且第二滑块（9）的顶部设置有活动板（38），而且活动板（38）远离伺服电机（2）一侧的中间位置处固定有推动杆（10），所述推动杆（10）上方的活动板（38）上安装有安装杆（11），且安装杆（11）的内侧固定有转盘（12），并且转盘（12）远离安装杆（11）的一侧设置有第一弹簧（13），而且第一弹簧（13）远离转盘（12）的一端连接有夹持板（14），所述第二滑槽（8）边侧的底座（1）上固定有安装板（15），且安装板（15）的内侧安装有第一固定轴（16），并且第一固定轴（16）的外侧设置有滚筒毛刷（17），所述底座（1）顶部远离伺服电机（2）的一侧固定有装置仓（18），且装置仓（18）的内侧开设有第三滑槽（19），并且第三滑槽（19）的内部安装有第三滑块（20），而且第三滑块（20）远离第三滑槽（19）的一侧固定有第一齿条（21），所述第一齿条（21）上方的装置仓（18）上固定有第二固定轴（22），且第二固定轴（22）的外侧设置有齿轮（23），所述齿轮（23）上方的装置仓（18）上开设有第四滑槽（24），且第四滑槽（24）的内部安装有第四滑块（25），并且第四滑块（25）远离第四滑槽（24）的一侧连接有第二齿条（26），而且第二齿条（26）远离伺服电机（2）的一侧固定有连接杆（27），所述连接杆（27）远离伺服电机（2）的一侧设置有第二弹簧（28），且第二弹簧（28）远离连接杆（27）的一端与装置仓（18）连接，所述第四滑槽（24）上方的装置仓（18）上固定有喷胶筒主体（29），且喷胶筒主体（29）的内部设置有橡胶塞（30），并且橡胶塞（30）的边侧连接有第一导流管（31），而且第一导流管（31）与橡胶塞（30）相互连通，所述第一导流管（31）的内部铰接有第一密封塞（32），且第一密封塞（32）边侧的第一导流管（31）上固定有第一限位块（33），所述喷胶筒主体（29）的顶部固定有储存仓（34），且储存仓（34）的底部连接有第二导流管（35），并且第二导流管（35）分别与喷胶筒主体（29）和储存仓（34）连通，所述第二导流管（35）的内部铰接有第二密封塞（36），且第二密封塞（36）边侧的第二导流管（35）上固定有第二限位块（37）。

2.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，其特征在于：所述固定板（7）与底座（1）为固定连接，且固定板（7）与丝杆（6）为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，其特征在于：所述滚筒毛刷（17）套设于第一固定轴（16）的外侧，且滚筒毛刷（17）与第一固定轴（16）组成相对转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，其特征在于：所述齿轮（23）套设于第二固定轴（22）的外侧，且齿轮（23）与第二固定轴（22）组成相对转动结构，并且齿轮（23）分别与第一齿条（21）和第二齿条（26）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，其特征在于：所述橡胶塞（30）与喷胶筒主体（29）组成滑动连接，且橡胶塞（30）与连接杆（27）为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的小型汽车用减震器内芯橡胶喷胶粘接装置，其特征在于：所述活动板（38）套设于丝杆（6）的外侧，且活动板（38）与丝杆（6）组成相对转动结构。