[实用新型]一种变速器后壳的夹紧定位装置有效
| 申请号： | 201921907003.8 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN211277967U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 陈银松;陈锡龙 | 申请（专利权）人： | 山东豪达汽配有限公司 |
| 主分类号： | B24B41/06 | 分类号： | B24B41/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 夹紧 定位 装置 | ||
1.一种变速器后壳的夹紧定位装置，包括面板(3)、固定架(7)、限位杆(11)和第二固定杆(16)，其特征在于：所述面板(3)的底端面安装有电机(1)，所述电机(1)的输出轴上焊接有隔板(4)，且隔板(4)转动安装在面板(3)的顶端面，所述固定架(7)嵌入固定在隔板(4)的顶端面，且固定架(7)的内壁焊接有第一连接杆(8)和第二连接杆(9)，所述限位杆(11)焊接在隔板(4)的顶端面，且限位杆(11)的内壁焊接有第一固定杆(12)，所述第一固定杆(12)内转动安装有第三螺杆(13)，所述第二固定杆(16)的顶端面焊接有固定块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种变速器后壳的夹紧定位装置，其特征在于：所述面板(3)的底端面固定有支撑架(2)，支撑架(2)共设有四个，且四个支撑架(2)相对面板(3)呈矩形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种变速器后壳的夹紧定位装置，其特征在于：所述第一连接杆(8)内开设有第三螺纹孔(19)，第二连接杆(9)内开设有第二螺纹孔(18)，第三螺纹孔(19)内转动安装有第二螺杆(6)，第二螺纹孔(18)内转动安装有第一螺杆(5)，且第一螺杆(5)和第二螺杆(6)的一端安装有握把(17)，第一螺杆(5)和第二螺杆(6)背离握把(17)的一端固定有橡胶垫(10)。
4.根据权利要求1所述的一种变速器后壳的夹紧定位装置，其特征在于：所述第二固定杆(16)滑动套接在限位杆(11)上，且限位杆(11)的大小和第二固定杆(16)内开设的通孔大小相适配。
5.根据权利要求1所述的一种变速器后壳的夹紧定位装置，其特征在于：所述固定块(14)内开设有第一螺纹孔(15)，且固定块(14)通过第一螺纹孔(15)转动安装在第三螺杆(13)上。
6.根据权利要求1所述的一种变速器后壳的夹紧定位装置，其特征在于：所述面板(3)的后端面安装有电源插头，且电源插头通过导线与电机(1)电连接。
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