[实用新型]一种车顶作业的安全索装置

说明书

本实用新型涉及一种车顶作业的安全索装置，其包括立柱、手动卷扬机构和中间支撑机构；立柱由至少一对竖直布置且高度可调的立柱组成；手动卷扬机构包括滑轮、手动卷扬、承重钢丝绳和牵引钢丝绳；其中一个立柱的顶端安装有滑轮，下端一侧安装有手动卷扬；承重钢丝绳连接于两根立柱的上部之间；牵引钢丝绳的一端通过钢丝绳索夹连接于承重钢丝绳，另一端穿过滑轮与手动卷扬连接；中间支撑机构可拆卸式安装于车顶与承重钢丝绳之间。本实用新型具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业。

技术领域

本实用新型涉及一种安全索装置，具体涉及一种车顶作业的安全索装置。

背景技术

现有的钢丝绳式水平生命线，连接在两固定的支撑座之间，允许两支撑座之间的最大安装跨度较小，同时钢丝绳直径条件下生命线允许同时工作的人员较少。安装后钢丝绳高度不能调整，且安装复杂、需要大量时间和人力物力。在车顶进行高空作业时，常规的钢丝绳式水平生命线跨度不够，且安装后为固定结构，而安全索设置在车辆正上方，影响安全索下面的车辆进行吊装作业。

实用新型内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业的车顶作业的安全索装置。

本实用新型的技术方案如下：

上述的车顶作业的安全索装置，包括立柱、手动卷扬机构和中间支撑机构；所述立柱由至少一对竖直布置且高度可调的立柱组成；所述手动卷扬机构可拆卸式安装于所述立柱上，其包括滑轮、手动卷扬组件、承重钢丝绳和牵引钢丝绳；其中一个所述立柱的顶端匹配安装有所述滑轮，下端一侧匹配安装有所述手动卷扬组件；所述承重钢丝绳一端连接于其中一个所述立柱的上部，另一端连接于另一个所述立柱的上部；所述牵引钢丝绳的一端通过钢丝绳索夹匹配连接于所述承重钢丝绳，另一端穿过所述滑轮与所述手动卷扬组件匹配连接；所述中间支撑机构可拆卸式安装于车顶与所述承重钢丝绳之间；所述中间支撑机构包括长度可调的支撑杆；所述支撑杆的上端匹配安装有夹绳组件并通过所述夹绳组件与所述承重钢丝绳连接，所述支撑杆的下端匹配安装有车顶支撑架并通过所述车顶支撑架与车体的车顶装配连接。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述安全索装置还包括自动回缩式救生索；所述自动回缩式救生索一端通过挂环套在所述承重钢丝绳上，另一端通过抓绳器挂环挂在作业人员的全身式安全带背部的 D 形环上。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述夹绳组件安装在所述承重钢丝绳上，其包括上夹板、下夹板、夹板定位销轴、夹板锁紧蝶形螺母和夹板锁紧螺杆；所述上夹板位于所述下夹板上侧，所述上夹板的中段自底面向上凹陷形成有上夹绳凹槽，所述下夹板的中段自顶面向下凹陷后形成有下夹绳凹槽；所述下夹板的中段底面还固设有支撑杆连接板；所述上夹板的一端通过所述夹板定位销轴与所述下夹板的一端连接，所述上夹板的另一端与所述下夹板的另一端通过所述夹板锁紧螺杆配以所述夹板锁紧蝶形螺母锁紧固定；所述承重钢丝绳穿过由所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间，通过拧动所述夹板锁紧蝶形螺母将所述上夹板和下夹板相互靠近，使所述承重钢丝绳被卡紧在所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间。