[实用新型]一种汽车配件组装焊接装置

说明书

本实用新型涉及焊机技术领域，尤其涉及一种汽车配件组装焊接装置。包括多功能定向压平焊接装置的设计，在焊把位置固定支架，支架的底部设置滚轮，焊接时焊头与平板的间距一定，当推动焊把时滚轮在钢板上滚动，焊头沿焊缝移动过程中始终与钢板保持一定高度，并且焊把运作比较平稳，焊接位置比较均匀，焊接出来的焊缝不仅美观，而且焊接强度较高，解决了传统钣金等焊缝位置焊接时需要操作人员手持焊把悬空焊接，焊把与焊缝位置不好把控，焊接出来的焊缝不仅不美观，而且焊缝位置焊接强度较低问题，以及长时间焊接，胳膊等关节位置比较劳累，焊接效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及焊机技术领域，尤其涉及一种汽车配件组装焊接装置。

背景技术

在汽车生产加工时经常会用到氩弧焊焊机，尤其是在钣金拼接位置最为常用，焊接时操作人员手持焊把，将焊头位置的焊丝对应放置在接缝位置，按下按钮跟随焊缝移动焊把对接缝处进行焊接。

人工操作焊把不好控制焊头与钢板之间的高度距离，以及焊丝与焊缝之间的定位，尤其是在弧面等曲面焊接加工；焊接出来的焊缝不仅不美观，而且焊缝位置焊接强度较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种汽车配件组装焊接装置，采用多功能定向压平焊接装置的设计，在焊把位置固定支架，支架的底部设置滚轮，焊接时焊头与平板的间距一定，当推动焊把时滚轮在钢板上滚动，焊头沿焊缝移动过程中始终与钢板保持一定高度，并且焊把运作比较平稳，焊接位置比较均匀，焊接出来的焊缝不仅美观，而且焊接强度较高，解决了传统钣金等焊缝位置焊接时需要操作人员手持焊把悬空焊接，焊把与焊缝位置不好把控，焊接出来的焊缝不仅不美观，而且焊缝位置焊接强度较低问题，以及长时间焊接，胳膊等关节位置比较劳累，焊接效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括推车、焊机、焊把、接地夹和多功能定向压平焊接装置；所述焊机固定设置在推车上；所述焊机的输出端设置有两根电缆；所述焊把和接地夹分别固定设置在电缆另一端；所述焊把左端设置有连接管；所述连接管另一端设置有焊头；所述多功能定向压平焊接装置设置在焊把上；所述多功能定向压平焊接装置包括三角架、螺钉、上半紧箍、下半紧箍和紧固螺栓。

进一步优化本技术方案，所述的三角架的三个拐角下方均固定设置有支撑柱；所述支撑柱底部在水平方向上均固定设置有横梁；所述横梁两端均轴承连接有滚轮。

进一步优化本技术方案，所述的左端横梁下方固定设置有立柱；所述立柱底部固定设置有基板；所述基板下方设置有毛刷。

进一步优化本技术方案，所述的三角架右侧两拐角上方均固定设置有支撑杆；所述两支撑杆另一端固定设置有固定板；所述固定板上设置有两个通孔。

进一步优化本技术方案，所述的上半紧箍顶部固定设置有固定座；所述固定座上方设置有两个螺纹孔；所述螺钉贯穿通孔后和螺纹孔固定锁紧；所述固定板和固定座之间通过螺钉固定锁紧。

进一步优化本技术方案，所述的连接管中部上方通过上半紧箍和下半紧箍固定锁紧；所述上半紧箍和下半紧箍通过紧固螺栓固定锁紧。

进一步优化本技术方案，所述的焊头和左端滚轮在宽度方向上相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、多功能定向压平焊接装置的设计，在焊把位置固定支架，支架的底部设置滚轮，焊接时焊头距离平板的距离一定。

2、当推动焊把时滚轮在钢板上滚动，焊头沿焊缝移动过程中始终与钢板保持一定高度，并且焊把运作比较平稳，焊接位置比较均匀，焊接出来的焊缝不仅美观，而且焊接强度较高，解决了传统钣金等焊缝位置焊接时需要操作人员手持焊把悬空焊接，焊把与焊缝位置不好把控，焊接出来的焊缝不仅不美观，而且焊缝位置焊接强度较低问题，以及长时间焊接，胳膊等关节位置比较劳累，焊接效率低的问题。