[实用新型]一种摩托车CKD打包生产线有效

专利信息
申请号: 201921908630.3 申请日: 2019-11-06
公开(公告)号: CN211593113U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 吴乐辉 申请(专利权)人: 江门松铃机车有限公司
主分类号: B65B35/40 分类号: B65B35/40;B65B35/42;B65B13/18;B65B61/28;B65G61/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 李增隆
地址: 529085 广东省江门市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 ckd 打包 生产线
【权利要求书】:

1.一种摩托车CKD打包生产线,其特征在于,包括:

输送通道,用于输送物料箱;

第一打包通道,位于所述输送通道一侧,设置有第一打带机;

第一推箱机构,设置于所述输送通道相对第一打包通道的另一侧,用于将物料箱推动至第一打包通道内;

第二打包通道,位于所述第一打包通道输送方向的末端,设置有第二打带机。

2.根据权利要求1所述的摩托车CKD打包生产线,其特征在于:还包括码垛机器人,所述码垛机器人位于所述第二打包通道的末端,所述码垛机器人设置有夹具,所述夹具用于取放物料箱。

3.根据权利要求1所述的摩托车CKD打包生产线,其特征在于:所述第一打包通道的一侧还设置有第二推箱机构。

4.根据权利要求3所述的摩托车CKD打包生产线,其特征在于:所述第一推箱机构和所述第二推箱机构结构相同,均包括固定架、气缸和推杆,所述气缸安装于所述固定架上,所述推杆与所述气缸的输出端连接。

5.根据权利要求4所述的摩托车CKD打包生产线,其特征在于:所述推杆的内侧还设置有导向杆,所述固定架设置有与导向杆配合的支承座,所述导向杆可滑动安装于所述支承座上。

6.根据权利要求5所述的摩托车CKD打包生产线,其特征在于:所述导向杆设置有两根,两根导向杆分别设置于所述推杆内侧的两端。

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