[实用新型]一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置

权利要求书

1.一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，包括外壳（1）、电机（5）、高压泵（9）、阀门（10）和凸块（22），其特征在于：所述外壳（1）的上表面开设有入油口（2），且外壳（1）的内部开设有输油道（3），所述外壳（1）的下端内表面开设有混合室（4），且混合室（4）的下表面连接有阀门（10），并且阀门（10）贯穿外壳（1）的下表面，所述外壳（1）的右侧表面固定设置有电机（5），且电机（5）的输出端安装有圆柱块（6），所述圆柱块（6）贯穿有外壳（1）的外表面和混合室（4）的内表面，且圆柱块（6）的外表面固定设置有搅拌桨（7），所述入油口（2）的顶表面固定设置有过滤板（8），且过滤板（8）的底端固定设置有高压泵（9），所述输油道（3）的内表面被支撑柱（11）贯穿，且支撑柱（11）的外表面固定设置有扇叶板（12），并且支撑柱（11）的末端固定连接有滚筒（13），所述滚筒（13）的外表面固定连接有连接链（14），且连接链（14）的外表面连接有限位块（15），并且限位块（15）设置在外壳（1）的内部，所述连接链（14）的末端固定连接有阻隔板（16），且阻隔板（16）贯穿输油道（3）的内表面，所述阻隔板（16）的末端固定连接有复位弹簧（17），且复位弹簧（17）的末端固定设置在外壳（1）的内表面，所述外壳（1）的外表面被固定块（18）贯穿，且固定块（18）的上表面分别被按压块（19）和凸块（22）贯穿，并且按压块（19）和凸块（22）的下表面固定设置有固定板（20），所述固定板（20）的下表面固定连接有连接弹簧（21），且连接弹簧（21）的末端固定设置在固定块（18）的内表面。

2.根据权利要求1所述的一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，其特征在于：所述入油口（2）的末端连接在输油道（3）的顶端，且输油道（3）的末端连接在混合室（4）的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，其特征在于：所述搅拌桨（7）关于圆柱块（6）的横向中心线对称分布，且圆柱块（6）与外壳（1）构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，其特征在于：所述扇叶板（12）关于支撑柱（11）的中心点等角度分布，且支撑柱（11）和滚筒（13）均与外壳（1）构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，其特征在于：所述连接链（14）与滚筒（13）构成缠绕转动结构，且连接链（14）的外表面与限位块（15）的外表面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种方便调控的汽车摩托车合成油转换装置，其特征在于：所述固定块（18）分别与按压块（19）、固定板（20）和凸块（22）构成滑动结构，且凸块（22）与阻隔板（16）为卡合连接，并且阻隔板（16）与外壳（1）构成滑动结构，同时阻隔板（16）的平面面积大于输油道（3）的平面面积。