[实用新型]一种LNG运输船船体加热系统

权利要求书

1.一种LNG运输船船体加热系统，其特征在于：包括热油加热器、电加热器、主用循环泵、备用循环泵、膨胀柜、储存柜、混合柜，所述热油加热器两侧分别连接主管路、主回路，所述主管路连接设于货罐前后空隔舱内的主用加热盘管，主用加热盘管与主回路连接，所述主回路上设置主用循环泵与温度传感器，所述主管路上设置温度传感器，

所述电加热器两侧分别连接备用管路、备用回路，所述备用管路连接设于货罐前后空隔舱内的备用加热盘管，备用加热盘管与备用回路连接，所述备用管路上设置温度传感器，所述备用回路上设置备用循环泵与温度传感器，

所述热油加热器、电加热器两端分别通过加热器入口处并联管、加热器出口处并联管连接，所述主用循环泵和温度传感器之间与备用循环泵和温度传感器之间通过循环泵入口并联管连通，所述循环泵入口并联管连接膨胀柜，所述膨胀柜分别连接储存柜、混合柜，所述混合柜连接淡水入口。

2.根据权利要求1所述的一种LNG运输船船体加热系统，其特征在于：所述货罐设于船体内，货罐外部设有次屏蔽。

3.根据权利要求1所述的一种LNG运输船船体加热系统，其特征在于：所述主用加热盘管和备用加热盘管都为上下两部分的管路型式，并在上下两部分的管路中间和管路出口处各设置旋塞，在主用加热盘管和备用加热盘管进入空隔舱的入口处分别设置防爆温控阀，所述空隔舱靠近货罐一侧的船体在上、中、下3个位置分别设置本安型温度传感器。

4.根据权利要求1所述的一种LNG运输船船体加热系统，其特征在于：所述主用循环泵和备用循环泵的入口前分别设置温度传感器，所述热油加热器和电加热器的出口处分别设置温度传感器，在所有设备前后和连通管上分别设置隔离阀。

5.根据权利要求1所述的一种LNG运输船船体加热系统，其特征在于：所述主用循环泵和备用循环泵的循环加热介质为乙二醇水溶液，其中乙二醇含量45%，该比例的乙二醇水溶液的凝固点约为-30℃。