[实用新型]一种新型生胎成型机下压实装置

说明书

本实用新型涉及一种新型生胎成型机下压实装置，属于轮胎成型机的技术领域，其包括机体，机体设置有成型鼓，所述成型鼓的下方设置有压紧组件，压紧组件包括齿压轮、平压轮、双向丝杠，双向丝杠与机体转动连接，齿压轮转动连接有齿压臂，平压轮转动连接有平压臂，齿压臂和平压臂与双向丝杠螺纹连接，双向丝杠、齿压轮、平压轮的转动轴线均平行于成型鼓的转动轴线，齿压臂铰接有能够带动齿压轮升降的第一升降件，平压臂铰接有能够带动平压轮升降的第二升降件，齿压轮的周向面开设有多个凹槽，本实用新型具有提高生胎各层之间压紧程度的效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎成型机的技术领域，尤其是涉及一种新型生胎成型机下压实装置。

背景技术

目前轮胎成型机主要用于将挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件贴合加工成轮胎的胎坯，即生胎；在轮胎外胎成型时，挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件之间的贴紧质量是影响产品质量和产量的重要因素。

现有的可参考公告号为CN105437580B的中国专利，其公开了一种轮胎成型机，包括：主机、压辊装置、传动总成以及与传动总成连接的扩布器；压辊装置2包括：压辊底座21、压辊轮组件20、设置在压辊底座21上，用于驱动压辊轮组件20沿着主轴11轴线方向移动的横向驱动机构，设置在压辊底座21上，用于驱动压辊轮组件20沿着主轴11径向方式移动的纵向驱动机构；压辊轮组件20包括：压辊轮51、压辊臂52、压辊臂底座53；压辊臂52顶端设有气缸54，压辊轮51与气缸54连接，气缸54用于驱动压辊轮51，使压辊轮51对生胎表面具有一定的压持力。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件贴合完成形成生胎后，仅仅通过压辊轮的压紧，挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件之间的压紧程度不够，影响生胎的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高生胎各层之间压紧程度的新型生胎成型机下压实装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型生胎成型机下压实装置，包括机体，机体设置有成型鼓，所述成型鼓的下方设置有压紧组件，压紧组件包括齿压轮、平压轮、双向丝杠，双向丝杠与机体转动连接，齿压轮转动连接有齿压臂，平压轮转动连接有平压臂，齿压臂和平压臂与双向丝杠螺纹连接，双向丝杠、齿压轮、平压轮的转动轴线均平行于成型鼓的转动轴线，齿压轮、平压轮各设置两个，双向丝杠能够带动两个齿压轮以及两个平压轮相互靠近或远离，齿压臂铰接有能够带动齿压轮升降的第一升降件，平压臂铰接有能够带动平压轮升降的第二升降件，齿压轮的周向面开设有多个凹槽。

通过采用上述技术方案，挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件在成型鼓上贴合完成后得到生胎，初始位置时齿压轮和平压轮的相对面抵接，第一升降件和第二升降件首先带动齿压轮和平压轮与生胎的周向面抵接，双向丝杠转动，带动齿压臂和平压臂相互远离，带动齿压轮和平压轮相互远离，同时生胎被成型鼓带动转动，而生胎与齿压轮和平压轮之间的摩擦力带动齿压轮和平压轮转动，使得齿压轮和平压轮能够对生胎进行进一步的压紧，并且齿压轮和平压轮形成双道压紧，齿压轮的周向面设置凹槽，使齿压轮能够将生胎的各层之间进一步压紧，提高了生胎各层之间的压紧程度，保证了压紧质量；沿着成型鼓的轴线方向，齿压轮分开时，齿压轮位于平压轮移动方向的前方，所以也叫先行轮，齿压轮压力比平压轮压力小很多，齿压轮起到固定胎面作用，使胎面就不易打折或胎面不易被辗宽，齿压轮表面凹槽的设置，使平压轮对胎面碾压时气体更易排掉，使生胎各层之间的压紧效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽从两个齿压轮相远离的一端开始沿着齿压轮的轴线延伸，且凹槽的长度为齿压轮周向面宽度的三分之一到三分之二。