[实用新型]一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构有效
申请号: | 201921916345.6 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211006213U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 夏庆盈 | 申请(专利权)人: | 夏庆盈 |
主分类号: | E01C11/02 | 分类号: | E01C11/02;E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦东新区新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 道路 桥梁 裂缝 加固 结构 | ||
1.一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于:包括裂缝(1),所述裂缝(1)的开口两端均设置有固定板(2),两个所述固定板(2)之间设置有连接板(3),所述连接板(3)的下方设置有承接板(4),且连接板(3)通过缓冲弹簧(5)与承接板(4)连接,所述连接板(3)与承接板(4)之间填充有缓冲连接层(6),所述承接板(4)的下表面中部固定连接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的外侧固定连接有多个倾斜设置的分支杆(8),所述分支杆(8)的底端设置有支撑调节组件(9),所述固定板(2)通过固定销(10)与地面固定连接,两个所述固定板(2)的外侧设置有弧形连接块(11),所述分支杆(8)包括加强筋(12),所述加强筋(12)的外侧包裹有防腐蚀层(13),所述加强筋(12)远离支撑柱(7)的一端固定连接有弹性连接头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于,所述分支杆(8)设置有多组,多组分支杆(8)呈等间距弧形设置,每组设置有多个分支杆(8),多个分支杆(8)呈环形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于,所述支撑调节组件(9)包括螺纹槽(15),所述螺纹槽(15)开设于支撑柱(7)的底端,所述螺纹槽(15)内设置有螺纹支撑杆(16),所述螺纹支撑杆(16)的底端固定连接有橡胶接触头(17)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于,两个所述固定板(2)相互靠近的一端均开设有凹槽(18),所述连接板(3)的两端均固定连接有凸块(19),所述凸块(19)位于凹槽(18)内。
5.根据权利要求4所述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于,所述凹槽(18)的槽底设置有弹性密封层(20),所述弹性密封层(20)与凸块(19)的底部贴合连接,所述凹槽(18)的侧壁上设置有防水层(21),所述防水层(21)与凸块(19)的侧壁贴合连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构,其特征在于,两个所述固定板(2)相互远离的一端均开设有燕尾滑槽(22),所述弧形连接块(11)的一端固定连接有燕尾滑块(23),所述燕尾滑块(23)位于燕尾滑槽(22)内。
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