[实用新型]一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构；属于道路桥梁施工技术领域；其技术要点包括裂缝，裂缝的开口两端均设置有固定板，两个固定板之间设置有连接板，连接板的下方设置有承接板，且连接板通过缓冲弹簧与承接板连接，连接板与承接板之间填充有缓冲连接层，承接板的下表面中部固定连接有支撑柱，支撑柱的外侧固定连接有多个倾斜设置的分支杆。本实用新型通过在裂缝内设置有连接板和承接板，连接板和承接板之间的缓冲弹簧配合缓冲连接层起到了缓冲减震的作用，在承接板的底部设置有支撑柱，支撑柱侧壁上的多个分支杆起到了分散压力的作用，能够将连接板受到的压力均匀分散，提高了本装置的稳定性，同时提高了本装置的荷载。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，更具体地说，尤其涉及一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构。

背景技术

随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，传统的解决办法是填补，这种方法在修补裂缝处使用一端时间还会出现同样的裂缝，影响工作性能，而且裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够提高稳定性的应用于道路桥梁的裂缝加固结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构，包括裂缝，所述裂缝的开口两端均设置有固定板，两个所述固定板之间设置有连接板，所述连接板的下方设置有承接板，且连接板通过缓冲弹簧与承接板连接，所述连接板与承接板之间填充有缓冲连接层，所述承接板的下表面中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧固定连接有多个倾斜设置的分支杆，所述分支杆的底端设置有支撑调节组件，所述固定板通过固定销与地面固定连接，两个所述固定板的外侧设置有弧形连接块，所述分支杆包括加强筋，所述加强筋的外侧包裹有防腐蚀层，所述加强筋远离支撑柱的一端固定连接有弹性连接头。

上述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构中，所述分支杆设置有多组，多组分支杆呈等间距弧形设置，每组设置有多个分支杆，多个分支杆呈环形阵列分布。

上述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构中，所述支撑调节组件包括螺纹槽，所述螺纹槽开设于支撑柱的底端，所述螺纹槽内设置有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆的底端固定连接有橡胶接触头。

上述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构中，两个所述固定板相互靠近的一端均开设有凹槽，所述连接板的两端均固定连接有凸块，所述凸块位于凹槽内。

上述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构中，所述凹槽的槽底设置有弹性密封层，所述弹性密封层与凸块的底部贴合连接，所述凹槽的侧壁上设置有防水层，所述防水层与凸块的侧壁贴合连接。

上述的一种应用于道路桥梁的裂缝加固结构中，两个固定板相互远离的一端均开设有燕尾滑槽，所述弧形连接块的一端固定连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块位于燕尾滑槽内。

本实用新型采用上述结构后，

1、通过在裂缝内设置有连接板和承接板，连接板和承接板之间的缓冲弹簧配合缓冲连接层起到了缓冲减震的作用，在承接板的底部设置有支撑柱，支撑柱侧壁上的多个分支杆起到了分散压力的作用，能够将连接板受到的压力均匀分散，提高了本装置的稳定性，同时提高了本装置的荷载；

2、通过在固定板上设置有便于拆装的弧形连接块，弧形连接块的设置使得本装置不影响车辆的行驶，通过在支撑柱的底部设置有长度可调的螺纹支撑杆，使得螺纹支撑杆起到了快乐一定的支撑作用，提高了本装置的承压性能。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。