[实用新型]一种车辆转向控制装置

说明书

本实用新型提供的车辆转向控制装置，通过在车辆底盘或者车架上设置多个车把插管，并在车把插管的下方设置用于控制车辆转向的转向座，在连接杆可转动的插设在车把插管内时，连接杆下端的凸起与转向座上的凹槽凹凸配合，使得车把转动时能够通过连接杆带动转向座转动，从而控制车辆转动，由于多个转向座与传动杆枢轴连接，并形成多连杆机构，在其中一个转向座转动时能够使其他转向座跟随转动，使得连接杆可以插设在不同的车把插管内对车辆进行转向的控制，实现具有多个车辆转向操作位的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆转向控制装置。

背景技术

现有的车辆转向控制装置，大多只有一个操作位，即驾驶员只能在驾驶位置对车辆进行转向控制，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种具有多个操作位的车辆转向控制装置。

为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是，一种车辆转向控制装置，包括：

车把插管，所述车把插管固设在车辆底盘上或者车架上；

可转动的插设在所述车把插管内的连接杆，所述连接杆的上端连接有车把；

用于带动车辆转向的转向座，所述转向座的一部分位于所述车把插管的下方，所述转向座有多个，与所述车把插管一一对应的设置；

与所述多个转向座枢轴连接的传动杆，所述传动杆与所述多个转向座形成多连杆机构，在其中一个转向座转动时，其他转向座跟随转动；

所述车把插管有多个，所述车把插管内设置有至少两个互相绝缘的金属凹槽，所述连接杆插入所述车把插管的部分设置有与所述凹槽对应的圆孔，所述圆孔内设置有可沿所述连接杆径向方向伸缩的滚珠，在所述滚珠伸出所述连接杆的外圆周面并与所述凹槽相接触时，所述车把上的控制按钮接入所述车辆的控制电路中；

所述连接杆的下端设置有凸起，所述凸起沿所述连接杆轴向凸出于所述连接杆的下端面，所述转向座上设置有与所述凸起相匹配的凹槽，所述连接杆的下端穿过所述车把插管时，所述凸起插入所述凹槽，所述车把转动时所述转向座跟随转动。

优选地，所述金属凹槽为环形，所述金属凹槽所在的平面垂直于所述连接杆的转动轴心线。

优选地，所述圆孔的内径小于所述滚珠的直径。

优选地，所述凸起有多个，所述多个凸起相间隔地设置。

进一步优选地，所述凸起的横截面为圆形。

优选地，所述凸起的横截面为多边形。

优选地，所述传动杆位于所述多个转向座的同一侧。

优选地，所述连接杆内部设置有刹车线，所述刹车线的一端与所述车把上的刹把相连接，所述刹车线的另一端可拆卸地连接在刹车装置上。

进一步优选地，所述车把上的控制按钮能够进行车速控制、灯光控制、警示音控制。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型提供的车辆转向控制装置，通过在车辆底盘或者车架上设置多个车把插管，并在车把插管的下方设置用于控制车辆转向的转向座，在连接杆可转动的插设在车把插管内时，连接杆下端的凸起与转向座上的凹槽凹凸配合，使得车把转动时能够通过连接杆带动转向座转动，从而控制车辆转动，由于多个转向座与传动杆枢轴连接，并形成多连杆机构，在其中一个转向座转动时能够使其他转向座跟随转动，使得连接杆可以插设在不同的车把插管内对车辆进行转向的控制，实现具有多个车辆转向操作位的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图，局部进行了剖视。