[实用新型]一种自卸车用卸货导向装置有效
申请号: | 201921919997.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210914488U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 闫洪燕 | 申请(专利权)人: | 闫洪燕 |
主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市市中区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 卸货 导向 装置 | ||
1.一种自卸车用卸货导向装置,其特征在于,包括底座(1)、空压机(2)、气压缸(3)、伸缩杆(4)、下料板(5)、连接板(6)、出料板(7)、固定杆(8)和旋转轴(9),所述底座(1)上方设置有空压机(2),所述空压机(2)一侧设置有气压缸(3),所述气压缸(3)上方连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)上方连接有下料板(5),所述底座(1)上方一端设置有固定杆(8),所述固定杆(8)上方设置有旋转轴(9),所述下料板(5)一端连接有连接板(6),所述下料板(5)另一端连接有出料板(7);
所述下料板(5)、连接板(6)和出料板(7)内部中间设置有一号导向通道(13),所述一号导向通道(13)一侧设置有二号导向通道(14),所述一号导向通道(13)另一侧设置有三号导向通道(15),所述底座(1)下方设置有减震柱(11),所述减震柱(11)内部设置有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)下方设置有减震板(17),所述减震板(17)下方连接有减震杆(18),所述减震杆(18)下方设置有行走轮(12)。
2.根据权利要求1所述的自卸车用卸货导向装置,其特征在于,所述下料板(5)、连接板(6)和出料板(7)两侧均设置有护栏(10)。
3.根据权利要求1所述的自卸车用卸货导向装置,其特征在于,所述空压机(2)与气压缸(3)之间连接有气管。
4.根据权利要求1所述的自卸车用卸货导向装置,其特征在于,所述固定杆(8)通过旋转轴(9)与下料板(5)连接。
5.根据权利要求1所述的自卸车用卸货导向装置,其特征在于,所述行走轮(12)、减震柱(11)、减震弹簧(16)、减震板(17)和减震杆(18)数量均为三组。
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