[实用新型]混凝土运输装置

权利要求书

1.混凝土运输装置，其特征在于：包括自卸货车(1)，自卸货车(1)具有货箱(2)，货箱(2)底部配设有起升机构(3)，货箱(2)的底板设置有密闭结构的降温夹层(5)，降温夹层(5)的侧壁设置有冷却水进口(6)和冷却水出口(7)，冷却水进口(6)设置于货箱(2)的前端，冷却水出口(7)设置于货箱(2)的尾端，冷却水出口(7)设置有第一电控阀门(8)；自卸货车(1)的机架上在货箱(2)前方固定设置有水箱(9)，水箱(9)顶部具有水箱进水口(10)，水箱(9)通过输水机构与冷却水进口(6)相连接，输水机构的出水端设置有第二电控阀门(11)，并通过软管及水管快速接头与冷却水进口(6)连接，第一电控阀门(8)和第二电控阀门(11)均电气连接于控制系统，控制系统设置于自卸货车(1)的驾驶室。

2.如权利要求1所述的混凝土运输装置，其特征在于：水箱(9)与冷却水进口(6)之间的输水机构包括设置在水箱(9)底部的水箱出水口(12)，第二电控阀门(11)设置在水箱出水口(12)上，第二电控阀门(11)的出水端通过软管及水管快速接头与冷却水进口(6)连接，水箱出水口(12)的位置高于降温夹层(5)的位置。

3.如权利要求1所述的混凝土运输装置，其特征在于：水箱(9)与冷却水进口(6)之间的输水机构包括水泵(13)，第二电控阀门(11)设置在水泵(13)的出水端，第二电控阀门(11)的出水端通过软管及水管快速接头与冷却水进口(6)连接，水泵(13)与位于驾驶室内的控制系统电气连接。

4.如权利要求3所述的混凝土运输装置，其特征在于：第一电控阀门(8)的出水端通过冷却回水管道连接水箱(9)，冷却回水管道包括固定设置在货箱(2)外侧的前段管道，前段管道通过软管及水管快速接头与水箱(9)连接。

5.如权利要求3所述的混凝土运输装置，其特征在于：货箱(2)的侧板设置有第二降温夹层，第二电控阀门(11)的出水端设置有支管，支管通过软管及水管快速接头与第二降温夹层的进水口连接，第二降温夹层的出水口通过冷却回水支管与水箱(9)连接，冷却回水支管包括固定设置在货箱(2)外侧的前段管道，前段管道通过软管及水管快速接头与水箱(9)连接。

6.如权利要求4或5所述的混凝土运输装置，其特征在于：水箱(9)内设置有温度传感器，温度传感器与位于驾驶室内的控制系统电气连接。

7.如权利要求4或5所述的混凝土运输装置，其特征在于：第二电控阀门(11)的出水端设置有第二支管，第二支管的出水端设置有喷头。

8.如权利要求1所述的混凝土运输装置，其特征在于：第一电控阀门(8)的出水端设置有喷头。

9.如权利要求1、2、3、4、5和8中任意一项所述的混凝土运输装置，其特征在于：降温夹层(5)内设置有隔板(4)，隔板(4)包括连接于降温夹层(5)左侧壁的左隔板以及连接于降温夹层(5)右侧壁的右隔板，左隔板和右隔板交错布置以形成S型的冷却水回路。

10.如权利要求9所述的混凝土运输装置，其特征在于：货箱(2)的底板包括上层板、下层板及端面板，上层板、下层板及端面板围合形成降温夹层(5)，上层板、下层板、隔板(4)及端面板以焊接的方式固定连接成一整体，上层板和下层板两个部件之中至少有一个部件以塞孔焊的方式与隔板(4)固定连接。