[实用新型]一种汽车加强板修边模具有效

专利信息
申请号: 201921927072.5 申请日: 2019-11-08
公开(公告)号: CN211464451U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 沈勒 申请(专利权)人: 四川正梁机械有限公司
主分类号: B21D28/02 分类号: B21D28/02;B21D28/04;B21D43/11;B21D45/02
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 黄娟
地址: 638600 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 加强 板修边 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车加强板修边模具,其特征在于,包括底座(1)、传送装置(4)、上料装置(5)、下料装置(6)、修边装置(7)、多个第一支撑杆(8)、多个第一固定杆(9)和待加工件(10);传送装置(4)通过多个第一支撑杆(8)设置在底座(1)的顶部;多个第一支撑杆(8)的一端设置在底座(1)的顶部,多个第一支撑杆(8)的另一端与传送装置(4)连接设置;多个第一固定杆(9)竖直设置在传送装置(4)上,待加工件(10)设置在多个第一固定杆(9)的顶部;修边装置(7)设置在底座(1)的顶部;

修边装置(7)包括固定板(11)、第二固定杆(12)和修边刀具(13);固定板(11)竖直设置在底座(1)的顶部;固定板(11)上竖直设置用于供第二固定杆(12)滑动的第一滑槽(14);第二固定杆(12)水平设置,第二固定杆(12)的一端设置在第一滑槽(14)上;修边刀具(13)设置在第二固定杆(12)的底部,修边刀具(13)滑动设置在第二固定杆(12)上;上料装置(5)设置在固定板(11)上;

上料装置(5)包括固定块(15)、第一伸缩杆(16)、第一夹具杆(17)、第二夹具杆(18)、连接板(19)、弹性件(20)、弹簧(21)和拉绳(22);固定块(15)设置在固定板(11)上;第一伸缩杆(16)水平设置,第一伸缩杆(16)的一端设置在固定板(11)上,第一伸缩杆(16)的另一端与连接板(19)连接设置;第一夹具杆(17)水平设置,第一夹具杆(17)的一端与连接板(19)的一端固定连接设置;连接板(19)上设置供第二夹具杆(18)滑动的第二滑槽(23);第二夹具杆(18)的一端滑动设置在第二滑槽(23)上;弹性件(20)为条形件,弹性件(20)的一端与第一夹具杆(17)连接设置,弹性件(20)的另一端与第二夹具杆(18)连接设置;弹簧(21)的一端与第一夹具杆(17)连接设置,弹簧(21)的另一端与第二夹具杆(18)连接设置;拉绳(22)的一端与弹性件(20)连接设置,拉绳(22)的另一端设置在固定块(15)上;固定块(15)上设置用于驱动第一伸缩杆(16)作伸缩运动的第一动力机构(33);

下料装置(6)包括第二支撑杆(31)和第二伸缩杆(32);第二支撑杆(31)竖直设置在底座(1)的顶部;第二伸缩杆(32)水平设置,第二伸缩杆(32)的一端设置在第二支撑杆(31)上;第二支撑杆(31)上设置用于驱动第二伸缩杆(32)作伸缩运动的第二动力机构(34);

底座(1)上设置用于固定待加工件(10)的固定装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,固定装置(3)包括固定柱(24)、第三固定杆(25)、连接杆(26)、滑动杆(27)和第四固定杆(29);固定柱(24)竖直设置在底座(1)的顶部;第三固定杆(25)与第四固定杆(29)水平设置,第三固定杆(25)与第四固定杆(29)的一端设置在固定柱(24)上;连接杆(26)竖直设置,连接杆(26)的一端与第三固定杆(25)的另一端连接设置;滑动杆(27)水平设置,滑动杆(27)的一端滑动设置在连接杆(26)上;固定柱(24)的顶部设置用于固定待加工件(10)的固定件(30);滑动杆(27)的底部和第三固定杆(25)的顶部上滑动设置用于固定待加工件(10)的固定件(30)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,固定件(30)的顶部距底座(1)顶部的高度与第二夹具杆(18)的底部距底座(1)顶部的高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,上料装置(5)设置多组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,底座(1)的底部设置移动装置(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,第一滑槽(14)的下端位置处设置限位块(36);限位块(36)设置在固定板(11)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具,其特征在于,固定柱(24)可转动,底座(1)上设置用于驱动固定柱(24)转动的第三动力机构(35)。

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