[实用新型]一种邮轮停泊用码头防撞装置

说明书

本实用新型涉及邮轮停泊技术领域，尤其是一种邮轮停泊用码头防撞装置，包括码头，所述码头一侧通过铁链活动连接设有连接板，所述连接板内部开设有空腔，所述空腔外侧贯穿活动设有连接柱，所述连接柱位于空腔内侧的端部固定安装有内接块，所述内接块与所述空腔之间安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述内接块固定相连，另一端与所述空腔内壁固定相连，所述连接柱外端固定安装有前侧板，改防撞装置缓冲性能强，具有较强的防撞效果。

技术领域

本实用新型涉及邮轮停泊技术领域，尤其涉及一种邮轮停泊用码头防撞装置。

背景技术

邮轮在码头上停泊时，邮轮的前段头部很容易和岸边进行碰撞，造成邮轮的损坏，但是现有的用于邮轮防撞的装置本身大多不能起到很好的防撞作用，而且容易跑偏，造成邮轮撞偏，导致邮轮被损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防撞效果不好的缺点，而提出的一种邮轮停泊用码头防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种邮轮停泊用码头防撞装置，包括码头，所述码头一侧通过铁链活动连接设有连接板，所述连接板内部开设有空腔，所述空腔外侧贯穿活动设有连接柱，所述连接柱位于空腔内侧的端部固定安装有内接块，所述内接块与所述空腔之间安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述内接块固定相连，另一端与所述空腔内壁固定相连，所述连接柱外端固定安装有前侧板。

优选的，所述连接板两侧均固定安装有侧缓冲结构，所述侧缓冲结构包括内槽、活动块、第二弹簧和连杆，所述内槽开设于所述连接板内部，所述内槽内活动安装有活动块，所述活动块与所述内槽之间安装有第二弹簧，所述第二弹簧一端与所述活动块一端固定相连，另一端与所述内槽固定相连，所述活动块另一端固定安装有连杆，所述活动块端部贯穿延伸至所述连接板外侧。

优选的，所述活动块外端部粘贴设有橡胶圆顶。

优选的，所述连接板靠近所述码头的表面固定安装有轮胎堆叠层。

优选的，所述前侧板外侧表面固定安装有轮胎包层。

本实用新型提出的一种邮轮停泊用码头防撞装置，有益效果在于：该防撞装置内部的前侧板在受到邮轮撞击时，前侧板会带动连接柱挤压内接块，内接块进而会挤压第一弹簧，第一弹簧会提供较好的弹性缓冲作用，使得前侧板在撞击时不会与连接板发生硬性碰撞，具有较好的缓冲防撞的效果，并且该防撞装置是多个并排排列设置的，能够防止邮轮撞偏造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种邮轮停泊用码头防撞装置的横向剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种邮轮停泊用码头防撞装置的纵向剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种邮轮停泊用码头防撞装置的图1中A处的放大结构示意图。

图中：码头1、铁链2、连接板3、前侧板4、侧缓冲结构5、内槽51、活动块52、第二弹簧53、连杆54、橡胶圆顶55、连接柱6、内接块7、空腔8、第一弹簧9、轮胎堆叠层10、轮胎包层11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1