[实用新型]汽车轴承生产用防锈装置有效
申请号: | 201921929626.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211247022U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 穆玉彬;张见荣;张恩城;韩大勇 | 申请(专利权)人: | 济南西蒙西智能科技有限公司 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B16/20;B05B14/00;B05B13/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
地址: | 250000 山东省济南市章丘*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轴承 生产 防锈 装置 | ||
汽车轴承生产用防锈装置,包括防锈油储存箱、固定箱、连接框和转盘;转盘顶部设置第一导向件;连接框放置在转盘上,第一固定件与第一导向件滑动连接;第二导向件与固定箱转动连接;连接件连接第二固定件和连接框,且第二固定件与第二导向件滑动连接;锁紧件与第二导向件螺纹连接;电机输出端连接输出轴;转动件顶端与转盘连接,底端与固定箱转动连接;输出轴与转动件传动连接;进油管连通操作室和防锈油储存箱,油泵设置在防锈油储存箱上并与进油管连接;回油管连通操作室和防锈油储存箱,回油管上设有控制阀。本实用新型操作简单,便于使用,集上油和沥干操作于一体,不仅显著提高了汽车轴承的生产效率,还提高了汽车轴承的质量。
技术领域
本实用新型涉及轴承生产技术领域,尤其涉及汽车轴承生产用防锈装置。
背景技术
汽车是一种由动力驱动的非轨道承载车辆,汽车主要用于载运人员和货物,汽车主要可以分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车和小型乘用车等,随着经济水平的不断发展,对汽车的购买需求不断增长,汽车的成型需要通过许多汽车零件的加工组合,汽车轴承是汽车中常用到的一种零件;
汽车轴承由于本身结构特点,防锈工作显得格外重要,而目前汽车轴承的防锈处理主要通过人工将轴承放入物料框里,再注入防锈油,然后再把处理好的轴承配件拿出来,之后再进行沥干,不仅操作烦琐和处理效率较低,而且防锈处理效果也有待改善。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出汽车轴承生产用防锈装置,操作简单,便于使用,集上油和沥干操作于一体,不仅显著提高了汽车轴承的防锈处理效率,还提高了汽车轴承的质量。
(二)技术方案
本实用新型提出了汽车轴承生产用防锈装置,包括防锈油储存箱、固定箱、连接框、转盘、转动件、电机、第一固定件、锁紧件、第二导向件、油泵、进油管、回油管和液位检测装置;
固定箱设置在防锈油储存箱上,且固定箱上设有空仓和开口朝上的操作室;转盘位于操作室内,且顶部竖直设置第一导向件;连接框放置在转盘上,第一固定件水平设置在连接框上并与第一导向件滑动连接;
第二导向件竖直设置并与固定箱转动连接;连接件连接第二固定件和连接框,且第二固定件与第二导向件滑动连接;锁紧件与第二导向件螺纹连接并压紧第二固定件;
电机设置在固定箱上并位于空仓内,且输出端设有输出轴;转动件竖直设置,且顶端与转盘连接,底端伸入空仓内并与固定箱转动连接;输出轴与转动件传动连接;
进油管连通操作室和防锈油储存箱,油泵设置在防锈油储存箱上并与进油管连接;回油管连通操作室和防锈油储存箱,回油管上设有控制阀;
液位检测装置设置在固定箱上并位于操作室内。
优选的,还包括主动轮、从动轮和传动带;主动轮水平设置在输出轴上,从动轮水平设置在转动件上,传动带传动连接主动轮和从动轮。
优选的,防锈油储存箱上还设有加油管和排油管,加油管和排油管上分别设有控制阀;加油管位于靠近防锈油储存箱顶部的位置,排油管设置在靠近防锈油储存箱底部的位置。
优选的,连接框上设有盖板,且盖板为网格板。
优选的,转盘上均匀设置通孔。
优选的,第二导向件底部设有滚轮,固定箱上设有环形滑槽,滚轮位于环形滑槽内并与固定箱滚动连接。
优选的,还包括多组支撑件;支撑件竖直设置在转盘上并与固定箱转动连接。
优选的,支撑件底部设有滚轮,固定箱上对应设置环形滑槽,滚轮位于环形滑槽内并与固定箱滚动连接。
优选的,液位检测装置为液位传感器。
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