[实用新型]一种车载称重装置有效

专利信息
申请号: 201921931162.1 申请日: 2019-11-09
公开(公告)号: CN210972528U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 苏雅;王芬;陈隆 申请(专利权)人: 北京新智远恒计量校准技术有限公司
主分类号: B65F3/08 分类号: B65F3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101200 北京市平谷区中关村科技*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 称重 装置
【权利要求书】:

1.一种车载称重装置,其特征在于:包括支撑架(2)以及设于支撑架(2)上的挂板(3);

支撑架(2)包括横梁(21)以及固定连接在横梁(21)两端的支撑杆(22),横梁(21)的上表面开设有凹槽(23),支撑杆(22)靠近挂板(3)的一侧也开设有凹槽(23);

支撑杆(22)上的凹槽(23)内设有竖直的导向杆(25),导向杆(25)上套设有滑块(26),滑块(26)能够沿着导向杆(25)的轴线方向滑动,挂板(3)和滑块(26)连接;

横梁(21)的凹槽(23)内设有称重传感器(4),挂板(3)靠近称重传感器(4)的一侧固定连接有压板(32),压板(32)能够对称重传感器(4)施加压力。

2.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述称重传感器(4)的数量为两个,横梁(21)的凹槽(23)内设有连接件(41),连接件(41)将两个称重传感器(4)的称重部分连接起来;

连接件(41)凸出横梁(21)的上表面,压板(32)的下表面和连接件(41)的上表面贴合。

3.根据权利要求2所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述横梁(21)的上表面还固定连接有盖板(211),盖板(211)上开设有可供连接件(41)伸出的通孔(212)。

4.根据权利要求2所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述连接件(41)为钢板制成。

5.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述压板(32)的上表面固定连接有多个肋板(33),肋板(33)沿着压板(32)的长度方向均匀分布,且肋板(33)同时和挂板(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述压板(32)的两端不和支撑杆(22)的侧壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:横梁(21)以及支撑杆(22)均采用C型的槽钢制成。

8.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:每个所述支撑杆(22)上凹槽(23)内的滑块(26)数量均为两个;

挂板(3)上插接有多个固定螺栓(31),多个固定螺栓(31)分成四组,每组固定螺栓(31)均穿过挂板(3)和滑块(26)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述挂板(3)的上端固定连接有多个均匀分布的竖板形成挂爪(34)。

10.根据权利要求9所述的一种车载称重装置,其特征在于:所述挂爪(34)的上端靠近支撑架(2)的一侧开设有倒角(35)。

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