[实用新型]一种汽车检测用废气取样装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车检测用废气取样装置，包括取样管、抽气泵、集尘降温组件和固定收纳组件，所述固定收纳组件的一侧设置有取样管，所述取样管的一侧设置有抽气泵，所述抽气泵远离取样管的一侧设置有集尘降温组件，所述集尘降温组件的一侧设置有固定阀门，所述固定阀门的一侧设置有集气腔，所述集气腔的内部设置有活塞杆；本实用新型通过设置集尘降温组件，保证废气中的颗粒杂质收集简便，提高取样质量，节约人力物力资源，放置收集后的废气冷却造成取样量不足，影响检测结果，降低检测精度，通过设置固定收纳组件，保证取样装置移动的便利性，保证固定稳定，放置出现损坏的情况，提高取样装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车尾气检测装置技术领域，具体涉及一种汽车检测用废气取样装置。

背景技术

汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

但是现有的汽车检测用废气取样装置在使用时没有设置集尘降温组件，导致废气中的颗粒杂质难以收集，无法对其进行分析，影响检测质量，浪费人力物力资源，无法对废气进行降温，造成废气取样不精确，没有设置固定收纳组件，导致取样装置移动不便，操作困难，降低取样效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检测用废气取样装置，具有便于收集颗粒杂质，收纳便捷的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测用废气取样装置，包括取样管、抽气泵、集尘降温组件和固定收纳组件，所述固定收纳组件的一侧设置有取样管，所述取样管的一侧设置有抽气泵，所述抽气泵远离取样管的一侧设置有集尘降温组件，所述集尘降温组件的一侧设置有固定阀门，所述固定阀门的一侧设置有集气腔，所述集气腔的内部设置有活塞杆；

所述集尘降温组件包括固定销、集尘腔、进灰斗、转动刷、冷却网、冷却腔和滤尘袋，所述冷却腔的内壁一侧对称连接有固定销，所述固定销的一侧连接有滤尘袋，所述滤尘袋的底端设置有集尘腔，所述集尘腔的内部连接有进灰斗，所述滤尘袋的内部设置有转动刷，所述滤尘袋的一侧设置有冷却网；

所述固定收纳组件包括限位环、伸缩杆、缓冲弹簧、减震弹簧、把手、收纳箱、弹簧卡扣、转动轴和安装架，其中，所述收纳箱的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端连接有限位环，所述伸缩杆的一侧对称设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端连接有安装架，所述安装架的一侧设置有转动轴，所述转动轴远离安装架的一侧设置有弹簧卡扣，所述弹簧卡扣的底端对称连接有减震弹簧，所述收纳箱的表面一侧连接有把手。

优选的，所述集气腔的一侧设置有限位挡板，所述活塞杆的一侧连接有活塞头，限位挡板对应所述活塞杆设置有滑槽。

优选的，所述转动刷对称设置有四根，且通过活动螺栓连接在冷却腔的内部，所述转动刷的一侧连接有清洁刷。

优选的，所述进灰斗设置有倒圆锥型，所述集尘腔对应进灰斗的底端设置有推动块。

优选的，所述伸缩杆的底端设置有销轴，销轴底端通过固定螺栓安装在收纳箱的内部底端。

优选的，所述弹簧卡扣对称设置有两根，且其内部通过紧固螺栓连接设置有夹紧弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置集尘降温组件，由转动刷将滤尘袋表面的颗粒杂质扫入集尘腔内部，保证废气中的颗粒杂质收集简便，提高取样质量，节约人力物力资源，设置有冷却网对高温废气进行降温冷却，放置收集后的废气冷却造成取样量不足，影响检测结果，降低检测精度。