[实用新型]一种车用LED双光模组有效
申请号: | 201921932465.5 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211203912U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 程葛军 | 申请(专利权)人: | 丹阳亿诺光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/25;F21S41/29;F21S41/30;F21S41/40;F21S45/47;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 模组 | ||
1.一种车用LED双光模组,其特征在于:由透镜(1)、透镜支架(2)、近光反射镜(3)、近光LED电路板(4)、远光LED电路板(5)、聚光器(6)、散热器(7)组成,所述透镜(1)安装在透镜支架(2)上,所述散热器(7)包含透镜支架安装面(71)、远光安装面(72)与近光安装面(73),所述近光安装面(73)呈上扬状态的倾斜,远光安装面(72)与近光安装面(73)呈钝角连接,远光安装面(72)的两侧对称连接有透镜支架安装面(71);所述透镜支架(2)安装在透镜支架安装面上(71);所述近光LED电路板(4)上设有至少一颗近光LED发光颗粒,近光反射镜(3)上设有与近光LED发光颗粒数量、位置对应的反射面,近光LED电路板(4)与近光反射镜(3)均安装在近光安装面(73)上,使得近光LED电路板(4)上的近光LED发光颗粒与近光反射镜(3)上的反射面相互对应;所述远光LED电路板(5)上设有至少一颗远光LED发光颗粒,所述聚光器(6)上设有与远光LED电路板(5)上远光LED发光颗粒数量、位置对应的聚光单元;远光LED电路板(5)通过聚光器(6)定位在远光安装面(72)上,后通过螺钉固定,使得远光LED发光颗粒位置与聚光单元相互对应;所述聚光器(6)安装后朝向近光反射镜(3)的部分设有切面(61),该切面(61)与近光安装面(73)平行,并在切面(61)靠近透镜(1)的端部还设有三个连接的水平面(611),三个水平面(611)连接形成明暗截止线,所述切面(61)与三个水平面(611)上设有镀铝层。
2.根据权利要求1所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述透镜(1)的两侧对称设有安装台(11),安装台(11)上设有限位缺口槽(111),所述透镜支架(2)上设有与安装台(11)对应的限位台(21),并在限位台(21)下方的侧壁上设有卡接脚(22)与限位凸台(23);所述透镜(1)放入透镜支架(2)中,通过限位缺口槽(111)与限位台(21)配合限位,防止安装过程中出现偏位,后按压透镜(1)底部,使得透镜(1)的安装台(11)进入卡接脚(22)与限位台(21)之间,从而将透镜(1)固定在透镜支架(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述透镜(1)在外表面还设有一个遮光凸台(12),该遮光凸台(12)长5-15mm,宽1-5mm,该遮光凸台(12)的上边缘到透镜(1)中心的纵向距离为13-23mm,遮光凸台(12)的左边缘到透镜(1)中心的横向距离为2-6mm。
4.根据权利要求3所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述遮光凸台(12)由上凸台(121)与下凸台(122)连接组成,上凸台(121)的顶面与下凸台(122)的顶面连接形成167-177度的夹角,所述上凸台(121)的中心还设有长4-6mm的第一台阶(1211),下凸台(122)的中心还设有长1.5-3.5mm的第二台阶(1221),第一台阶(1211)的顶面与第二台阶(1221)的顶面连接形成177.5-179.5度的夹角。
5.根据权利要求1所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述近光安装面(73)上扬的倾斜角度范围为8-14度,使得安装在近光安装面(73)上的近光LED电路板(4)与近光反射镜(3)呈倾斜角度安装。
6.根据权利要求1所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述远光安装面(72)与近光安装面(73)连接形成的钝角角度范围在96-106度,使得远光安装面(72)为倾斜面,方便安装在远光安装面(72)上的聚光器(6)在切面(61)端部形成三块连接的水平面(611),通过这三块水平面(611)提供的明暗截止线不会在明暗截止线下方的暗区产生杂光。
7.根据权利要求1所述的一种车用LED双光模组,其特征在于:所述透镜支架(2)的下侧壁上还安装有隔热片(8)。
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