[实用新型]汽车吊支腿支撑架

说明书

一种汽车吊支腿支撑架，其特征在于包括支撑底架、支撑底板和挂架，支撑底板处在支撑底架正下方，支撑底架与支撑底板的上表面固定连接，挂架处于支撑底架上方，挂架与支撑底架的前端固定连接。本实用新型用于支撑汽车吊支腿时，挂架置于地下室外墙顶部上，支撑底板置于回填土上并且靠近地下室外墙，可借助结构坚固的地下室外墙和支撑底板下方的回填土，共同构成支撑汽车吊支腿的承载基础，具有较大的承载力，能够为汽车吊支腿提供可靠的支撑，防止回填土下陷，能够满足在回填土范围内稳定支撑汽车吊支腿的需求。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工辅助设施，具体涉及一种汽车吊支腿支撑架。

背景技术

在设有地下室的建筑物的施工过程中，在完成地下室外墙、地下室顶板等结构的构筑之后，在地下室外墙的外侧回填土，再进行地面上结构的施工。地面上结构的施工中，通常需要采用汽车吊吊装钢结构，此时汽车吊需停留在回填土上面。汽车吊通常设有多个（如四个）支腿，汽车吊移动到位后，各支腿下降并由地面支撑，其中有两个支腿须支撑在回填土范围内。由于回填土的密实度不足，其承载力难以满足要求，在支腿所在位置回填土容易下陷，因此汽车吊支腿的支撑稳定性难以保证，施工过程中存在汽车吊倾斜甚至倾倒的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车吊支腿支撑架，这种汽车吊支腿支撑架具有较大的承载力，能够满足在回填土范围内稳定支撑汽车吊支腿的需求。采用的技术方案如下：

一种汽车吊支腿支撑架，其特征在于包括支撑底架、支撑底板和挂架，支撑底板处在支撑底架正下方，支撑底架与支撑底板的上表面固定连接，挂架处于支撑底架上方，挂架与支撑底架的前端固定连接。

在完成地下室外墙、地下室顶板等结构的构筑之后，在地下室外墙的外侧回填土，回填土的上表面低于地下室外墙顶部。需要采用汽车吊吊装钢结构时，先安放上述汽车吊支腿支撑架，其中挂架置于地下室外墙顶部上，支撑底板置于回填土上并且靠近地下室外墙，汽车吊靠近地下室外墙一侧的支腿置于支撑底架上，这样，地下室外墙和回填土共同构成支撑汽车吊靠近地下室外墙一侧的支腿的承载基础。汽车吊靠近地下室外墙一侧的支腿的压力主要由地下室外墙承受，由于地下室外墙结构坚固，因此其承载力能满足汽车吊支腿的支撑要求；而且，支撑底板与汽车吊支腿相比具有较大的面积，能够承受较大的压力，当支撑底板紧密接触到回填土时，能够为汽车吊靠近地下室外墙一侧的支腿提供可靠的支撑，防止回填土下陷，此时回填土和地下室外墙共同承受该汽车吊支腿的压力，稳定支撑汽车吊支腿。若支护结构中有支护桩，可将支撑底架及支撑底板置于支护桩上，使支护桩与地下室外墙共同形成汽车吊支腿支撑架的两个支点，减轻回填土部分承载压力，使整体支撑面更加稳定。汽车吊远离地下室外墙一侧的支腿通常支撑在原土上（一般为较坚实的地面），使汽车吊支腿的整体支撑能满足钢结构吊装所需承载力的要求。

优选方案中，上述支撑底架由多个底架框条连接（如焊接）而成。更优选方案中，上述支撑底架呈矩形，支撑底架由多个横向底架框条和多个纵向底架框条焊接而成，横向底架框条的长度方向为左右方向，纵向底架框条的长度方向为前后方向，各横向底架框条和各纵向底架框条处在同一平面上。使用时，通常选择处在支撑底架中间部位的横向底架框条与纵向底架框条的交叉点，作为汽车吊支腿的支撑点。通常，上述底架框条采用型钢（如工字钢）构成。

通常，上述支撑底板采用钢板构成。支撑底板的形状与支撑底架相匹配。

一种具体方案中，上述支撑底架呈矩形，其长、宽分别为4000mm、1650mm；支撑底板采用厚度10mm的矩形钢板构成，该矩形钢板的长、宽分别为4000mm、1850mm。