[实用新型]一种挂车智能线束

说明书

本实用新型公开了一种挂车智能线束，涉及挂车辅助设备领域，包括传感器、收集器、控制器、网关和显示模块；收集器解析从传感器上得到的数据；控制器向收集器进行供电，控制器处理、存储及反馈从收集器上得到的数据控制器与网关由牵引车进行供电，网关发送、存储及反馈从控制器上得到的数据；网关与显示模块之间过无线或有线的方式通讯，显示模块显示及反馈从网关得到的数据，所述网关通过无线方式将信息存储至网络服务器，网络服务器存储及反馈从网关得到的数据。相比现有技术，本智能线束可以合法合规的对挂车进行改造，可以让驾驶员和物流中心获得各种挂车状态数据和货物状态数据，极大的增加了驾驶的安全性，极大的提高了整体物流效率。

技术领域

本实用新型涉及挂车辅助设备领域，尤其涉及挂车整车监控用辅助设备。

背景技术

挂车是我国公路运输中的重要车种，但由于生产制造成本、信息化程度、营运模式等客观因素的作用下我国的挂车使用效果远低于欧美日平均水平，目前普遍采用“一头一挂”运营方式而非效率更高的“一头多挂”模式。由于挂车是无动力车辆，其电力需要牵引车提供，且供电模式需要符合GBT-20717、GBT-20716标准，因此现有所谓的“智能化挂车”其智能化主要表现在牵引车上，对挂车本身约等于无。

挂车本身的智能化主要分成两部分，一部分是挂车本身的监控，另一部分则是作为物流物联网中的信息源。对于挂车本身的监控而言，由于挂车本身无动力，绝大多数挂车在出厂时是不会加装各种监控设备，使得挂车各种基础性数据缺失，如胎压、气压、刹车片磨损等基础性数据，这类数据对行驶安全非常重要。同时挂车作为载货工具有时还需要对货物进行监控，比如各类生鲜产品等。对物流物联网技术发展而言，挂车作为干线运输的主要物流工具为基础性信息源。“一头多挂”模式不仅牵引车需要信息化，挂车也要信息化，目前物流行业通过货物包装条码信息抓取技术监管货运状态，但缺乏对挂车状态的监控和调配。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种挂车智能线束，本智能线束可以合法合规的对挂车进行信息化智能化改造，通过不同的传感器可以让驾驶员和物流中心获得各种挂车状态数据和货物状态数据，使得挂车本身变为信息节点，极大的增加了驾驶的安全性，极大的提高了整体物流效率。同时本智能线束采用模块化设计，在后期可以方便加装额外的不同类型不同功能的传感器还具有快速维修和方便拆装功能，并且得益于控制器-收集器-传感器的三层设计即使无论传感器的数量多寡都能稳定的进行供电和计算。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种挂车智能线束，包括传感器、收集器、控制器、网关和显示模块；其中，传感器收集挂车运行和停止过程中产生的数据，同一类型或同一区域内若干个传感器对应一个收集器，传感器与收集器之间通过无线或有线的方式通讯，收集器解析从传感器上得到的数据；收集器与控制器之间通过有线的方式通讯，控制器向收集器进行供电，控制器处理、存储及反馈从收集器上得到的数据；控制器与网关集成设置或分开设置，网关与控制器之间相互通讯，控制器与网关由牵引车进行供电，网关发送、存储及反馈从控制器上得到的数据；网关与显示模块之间过无线或有线的方式通讯，显示模块显示及反馈从网关得到的数据，所述网关通过无线方式将信息存储至网络服务器，网络服务器存储及反馈从网关得到的数据。

上述技术方案中，所述控制器与所述网关分开设置时，所述控制器与所述网关通过线束连接，由牵引车向网关供电，再由网关向控制器供电。

上述技术方案中，所述网关与所述控制器之间通过PLC通讯协议或PLC通讯协议加CAN总线协议进行通讯。

上述技术方案中，所述控制器与所述收集器之间通讯具有UART协议。

上述技术方案中，所述的传感器包括自持式传感器和非自持式传感器，所述的自持式传感器包括内置电源和无线收发装置，所述的非自持式传感器由收集器供电以及通过线束与收集器通讯。