[实用新型]与风道结合的地铁车站空调高效排热系统

权利要求书

1.一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，它包括有新风道(1)、排风道(2)、通风空调机房，其特征在于，在新风道(1)和排风道(2)之间设置有高效排热机房(3)，该高效排热机房(3)内设置高效排热装置(4)，在该高效排热装置(4)内设置有填料(16)，在填料上部设有冷却水喷头(41)，在填料前部设有风扇(17)，该风扇的吹风方向正对排风道内，在填料后部的新风道(1)的隔断墙上设置有第一进风调节阀(5)，在高效排热机房(3)的下端设有与排风道(2)相通的侧排风道(21)，该侧排风道(21)的出风口(211)设置在填料(16)的后侧下端，在该出风口(211)内设置第二进风调节阀(51)；在通风空调机房内设置有水泵(6)、换热器(9)、压缩机(10)、膨胀阀(11)、冷媒直接膨胀式空调机组(13)、水冷式多联机室外机(14)、水冷式冷水机组(15)；该高效排热装置(4)的进水冷却水管路(71)一端与冷却水喷头(41)连接，另一端分别与通风空调机房内的换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)及水冷式冷水机组(15)的出水冷却水端连接，该高效排热装置(4)的出水冷却水管路(72)一端与高效排热装置(4)的底端水盘连接，另一端分别与通风空调机房内的换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)及水冷式冷水机组(15)的进水冷却水端连接。

2.根据权利要求1所述的一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，其特征在于，高效排热装置(4)自带风扇(17)，第一进风调节阀(5)打开，从新风道(1)引风，第二进风调节阀(51)打开，从侧排风道(21)引风，空气经过高效排热装置(4)内部填料(16)后排入排风道(2)内排出；空气在流经填料时和冷却水喷头(41)的喷淋水进行热质交换，完成热质交换后的冷却水通过水泵(6)分配至换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)和水冷式冷水机组(15)。

3.根据权利要求2所述的一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，其特征在于，高效排热装置(4)的出水冷却水管路(72)上设置有水泵(6)，在通过水泵(6)后分别与换热器(9)、水冷式多联机室外机(14)、水冷式冷水机组(15)连接出水冷却水管路(72)上分别设置有水阀(8)。

4.根据权利要求3所述的一种与风道结合的地铁车站空调高效排热系统，其特征在于，换热器(9)、压缩机(10)、膨胀阀(11)、冷媒直接膨胀式空调机组(13)间通过冷媒管路(12)串联连接；换热器(9)、压缩机(10)、膨胀阀(11)和冷媒管路(12)集成在冷媒直接膨胀式空调机组(13)内部。