[实用新型]一种卡线机构及其地铁车端连接线检修装置

权利要求书

1.一种卡线机构，其特征是：所述卡线机构包括活动卡板、固定卡板、开关板、挡板，所述活动卡板固定在卡线滑条上，所述固定卡板固定在支撑台上，所述卡线滑条卡合、可滑动装配地安装在卡线滑槽内；所述卡线滑条穿出卡线滑槽一端与端板装配固定，卡线滑条装入卡线滑槽内的一端端面与卡线滑槽封闭端之间安装有压簧，压簧用于对活动滑条产生向端板一端推出的弹力；

初始状态时，挡板与端板外端面贴紧以限制卡线滑条的移动，所述开关板靠近第二转轴一端与拉簧一端装配固定，拉簧另一端与第二转轴装配固定。

2.如权利要求1所述的卡线机构，其特征是：卡线滑槽、卡线滑条截面均为T形或C形。

3.如权利要求1所述的卡线机构，其特征是：所述挡板、拉簧分别位于开关板与第一转轴铰接的两侧。

4.一种地铁车端连接线检修装置，其特征是：应用有权利要求1-3任一项所述的卡线机构且其用于检修两节车厢之间的车端连接线。

5.如权利要求4所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：还包括支撑平台，两节车厢相互靠近一端上分别设置有车厢插头，两节车厢的车厢插头分别与车端连接线两端的线插头插接导电、通讯；

支撑平台包括底座，底座底部安装有万向轮、顶部分别设置有支撑环、套环，所述套环内侧与内齿轮可圆周转动装配，所述内齿轮固定在旋转台上，所述旋转台顶面上固定有滑条，所述内齿轮内侧与第一齿轮啮合传动，第一齿轮固定在第一输出轴一端上，第一输出轴另一端安装在第一电机内；

所述滑条与设置在侧移台底部的滑槽卡合、可滑动装配；所述侧移台底部还设置有驱动槽，驱动槽的侧面固定有齿条，齿条与第二齿轮啮合传动，第二齿轮固定在第二输出轴一端，第二输出轴另一端与第二电机装配固定，第二电机固定在侧移台上。

6.如权利要求5所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：所述侧移台与第二伸缩轴一端装配固定，所述第二伸缩轴另一端装入第二油缸内，第二油缸固定在支撑台一侧，支撑台另一侧固定有第一油缸，第一油缸的第一伸缩轴伸长后与地面贴紧以支撑支撑台；

所述侧移台还与导向轴一端装配固定，所述支撑台上设置有导向孔，导向孔与导向轴另一端可轴向滑动装配。

7.如权利要求5所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：初始状态时，支撑台、旋转台长度方向与轨道长度方向平行。

8.如权利要求4或5所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：还包括防尘机构，所述防尘机构包括防尘罩，防尘罩内部为中空的内罩、外侧设置有卡扣槽、顶部设置有凸缘，所述卡扣槽择一与第一卡扣端、第二卡扣端卡合装配，所述第一卡扣端、第二卡扣端分别设置在第一卡扣板、第二卡扣板一端上，所述第一卡扣端、第二卡扣端另一端分别与第一侧板、第二侧板装配固定，且第一卡扣板、第二卡扣板一具有弹性；

所述第一侧板、第二侧板分别固定在车厢、支撑台上，且第一侧板位于车厢插头两侧；使用时，防尘罩装入两块第一侧板之间，且内罩将车厢插头罩在内部，此时两个第一卡扣端分别卡拉装入防尘罩两侧的卡扣槽内。

9.如权利要求8所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：所述第二侧板底板固定在底部支板，所述底部支板用于支撑防尘罩，且防尘罩初始状态时均安装在底部支板、两块第二侧板之间，此时两个第二卡扣端分别卡装入两个卡扣槽内从而相对固定防尘罩；防尘罩还与拉绳一端装配固定，拉绳另一端与支撑台直接或间接装配固定。

10.如权利要求9所述的地铁车端连接线检修装置，其特征是：所述拉绳另一端与卷轴连接固定、缠绕，所述卷轴两端分别与发条弹簧的内侧一端装配固定，发条弹簧外侧一端与轴板装配固定。