[实用新型]一种汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器，包括壳体，所述壳体的两端分别开设有腔室一和腔室二，所述腔室一的内部安装有插针一，所述腔室二的内部安装有插针二，且所述插针一与所述插针二相连通，所述壳体的顶端中间位置设置有卡接套，所述卡接套内部设置有卡接杆。本实用新型的有益效果为：通过将插针一和插针二设置为直列插针，从而方便工作人员的安装，进而提高汽车连接器在施工过程中的便捷性，进而提高工作人员的工作效率；通过设置卡接套和卡接杆，从而使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，进而避免影响汽车的正常运行，进而避免汽车在运行时的安全隐患，进而保证汽车在运行过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体来说，涉及一种汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。传统的汽车连接器一般是通过卡扣配合，连接处总是存在配合间隙，为了达到连接防水的目的，现有往往会在连接器公插的端部套上密封圈将连接器的公插与母插之间的配合间隙密封起来，以达到密封防水的效果。

目前，现有的汽车连接器在连接时通常通过卡扣进行固定，但是由于汽车连接器使用在汽车上，汽车长期处于运行状态，进而导致卡扣容易松动，进而影响汽车连接器的连接效果，进而影响汽车的正常运行，进而给汽车带来一定的安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车连接器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车连接器，包括壳体，所述壳体的两端分别开设有腔室一和腔室二，所述腔室一的内部安装有插针一，所述腔室二的内部安装有插针二，且所述插针一与所述插针二相连通，所述壳体的顶端中间位置设置有卡接套，所述卡接套内部设置有卡接杆。

进一步的，为了使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，所述卡接套内部开设有与所述卡接杆相配合的通孔，所述通孔的两端分别开设有限位槽一和限位槽二。

进一步的，为了使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，所述卡接杆包括连接座，所述连接座的底端设置有连接杆，所述连接杆内部为空腔结构，所述连接杆内部设置有转轴，所述转轴上套设有与卡接套相配合的锁紧块，所述连接杆底端侧壁设置有与锁紧块相配合的限位轴，所述连接杆顶部内壁开设有孔槽，所述孔槽内部设置有与锁紧块侧壁连接的弹簧。

进一步的，为了使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，所述锁紧块的底端开设有与所述限位轴相配合的卡槽。

进一步的，为了使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，所述锁紧块远离所述弹簧的一侧两端分别均设置有卡扣一和卡扣二。

进一步的，为了使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，所述卡扣一与所述限位槽一相配合，所述卡扣二与所述限位槽二相配合。

本实用新型的有益效果为：

(1)、通过将插针一和插针二设置为直列插针，从而方便工作人员的安装，进而提高汽车连接器在施工过程中的便捷性，进而提高工作人员的工作效率。

(2)、通过设置卡接套和卡接杆，从而使得汽车连接器卡接更加牢固，进而保证汽车连接器的连接效果，进而避免影响汽车的正常运行，进而避免汽车在运行时的安全隐患，进而保证汽车在运行过程中的安全性。

附图说明