[实用新型]一种铁路道岔转辙机减震装置有效

专利信息
申请号: 201921940278.1 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN210852480U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 赵树杰 申请(专利权)人: 华东交通大学理工学院
主分类号: B61L5/00 分类号: B61L5/00;F16F15/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 江西省南昌市经*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 道岔 转辙机 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路道岔转辙机减震装置,包括减震装置主体(1)、伸缩套件(2)、手轮(5)以及连接件(6),其特征在于:所述减震装置主体(1)底部固定安装有固定底板(10),所述固定底板(10)两侧固定安装有固定螺栓(9),所述减震装置主体(1)底部固定套设有伸缩套件(2),所述伸缩套件(2)固定开设有凹槽(15),所述凹槽(15)底部固定安装有限位环(17),所述凹槽(15)内部固定安装有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)底部固定连接有限位块(19),所述限位块(19)底部固定安装有中杆(18),所述伸缩套件(2)顶部固定开设有螺纹孔(14),所述伸缩套件(2)顶部固定连接有连接件(6),所述连接件(6)与螺纹孔(14)之间固定安装有连接螺栓(13),所述连接件(6)一侧固定开设有螺纹槽(11),所述螺纹槽(11)内部固定安装有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)顶部固定安装有固定块(4),所述固定块(4)顶部固定安装有手轮(5),所述螺纹槽(11)底部固定开设有卡槽(8),所述卡槽(8)内部固定安装有连接板(7),所述连接件(6)靠向减震装置主体(1)一侧固定安装有耐磨层(3)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述连接板(7)另一端固定连接转辙机。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述中杆(18)底部固定安装在减震装置主体(1)内部中心处。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述减震装置主体(1)外侧底部表面固定开设有泄水孔。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述固定螺栓(9)共设有四组,且分别固定安装在固定底板(10)四角。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述耐磨层(3)与减震装置主体(1)外侧贴紧。

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