[实用新型]一种铁路道岔转辙机减震装置有效
申请号: | 201921940278.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN210852480U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 赵树杰 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学理工学院 |
主分类号: | B61L5/00 | 分类号: | B61L5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 江西省南昌市经*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 转辙机 减震 装置 | ||
1.一种铁路道岔转辙机减震装置,包括减震装置主体(1)、伸缩套件(2)、手轮(5)以及连接件(6),其特征在于:所述减震装置主体(1)底部固定安装有固定底板(10),所述固定底板(10)两侧固定安装有固定螺栓(9),所述减震装置主体(1)底部固定套设有伸缩套件(2),所述伸缩套件(2)固定开设有凹槽(15),所述凹槽(15)底部固定安装有限位环(17),所述凹槽(15)内部固定安装有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)底部固定连接有限位块(19),所述限位块(19)底部固定安装有中杆(18),所述伸缩套件(2)顶部固定开设有螺纹孔(14),所述伸缩套件(2)顶部固定连接有连接件(6),所述连接件(6)与螺纹孔(14)之间固定安装有连接螺栓(13),所述连接件(6)一侧固定开设有螺纹槽(11),所述螺纹槽(11)内部固定安装有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)顶部固定安装有固定块(4),所述固定块(4)顶部固定安装有手轮(5),所述螺纹槽(11)底部固定开设有卡槽(8),所述卡槽(8)内部固定安装有连接板(7),所述连接件(6)靠向减震装置主体(1)一侧固定安装有耐磨层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述连接板(7)另一端固定连接转辙机。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述中杆(18)底部固定安装在减震装置主体(1)内部中心处。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述减震装置主体(1)外侧底部表面固定开设有泄水孔。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述固定螺栓(9)共设有四组,且分别固定安装在固定底板(10)四角。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置,其特征在于:所述耐磨层(3)与减震装置主体(1)外侧贴紧。
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