[实用新型]一种火车动力转向架总成有效
申请号: | 201921940497.X | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211252562U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吕荣光;徐新建;严鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江天佑铁路设备科技有限公司 |
主分类号: | B61C9/46 | 分类号: | B61C9/46;B61F5/16;B61F5/04;B61F5/30 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
地址: | 324000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 动力 转向架 总成 | ||
1.一种火车动力转向架总成,包括转向架和摇枕,所述转向架设有两个火车轮对和两个驱动电机,所述火车轮对包括轮轴和两个连接在轮轴两端的火车轮,所述两个驱动电机一一对应地驱动所述两个火车轮对中的轮轴,其特征在于,所述摇枕上设有芯盘,所述芯盘包括下盘和穿设且转动支撑在下盘内的上盘,所述下盘和下盘的转动部位之间形成能够出油的密封空间,所述下盘同所述摇枕固接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种火车动力转向架总成,其特征在于,所述下盘的中心处设有圆形凸台,所述圆形凸台和所述下盘的周壁之间形成转动槽,所述上盘的下表面的中心处设有套设在所述圆形凸台上的圆形凹坑,所述圆形凹坑的深度大于所述圆形凸起的高度,所述上盘的下端面支撑在所述转动槽的底面上,所述圆形凸起完全容置在所述下盘内,所述圆形凸起在所述圆形凹坑内隔离出储油腔。
3.根据权利要求1或2所述的一种火车动力转向架总成,其特征在于,所述上盘设有遮挡在所述下盘上端面上的遮挡环,所述遮挡环同所述下盘之间断开。
4.根据权利要求1或2所述的一种火车动力转向架总成,其特征在于,所述下盘内密封固接有定位芯棒,所述定位芯棒穿设在所述上盘内。
5.根据权利要求4所述的一种火车动力转向架总成,其特征在于,所述定位芯棒向上伸出所述上盘。
6.根据权利要求1所述的一种火车动力转向架总成,其特征在于,所述轮轴的两端各通过一个第一减振机构支撑在所述转向架上,所述摇枕的两端各通过一个第二减振机构支撑在所述转向架上。
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