[实用新型]一种用于飞机维修的升降平台

说明书

本实用新型提供一种用于飞机维修的升降平台，涉及飞机维修技术领域。其具有使维修人员能够在多个方向进行移动的功能，从而方便对飞机难靠近的区域进行维修。该升降平台主要包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元。升降单元、转动单元、调节单元均与支撑单元相连。升降单元用于调整维修人员所在高度。转动单元能够在水平面内旋转，从而调整维修人员与飞机的角度。调节单元能够在水平面内进行伸缩，调节维修人员与飞机的距离。调节单元包括调节件，调节件安装于支撑单元。通过调节件，维修人员能够对自己与飞机之间的距离进行调节。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修技术领域，具体而言，涉及一种用于飞机维修的升降平台。

背景技术

飞机在维修时，由于机身高度较大，维修人员需要站在一个维修平台上对飞机进行维修。而由于飞机机身形状的限制，一般的维修平台存在移动限制，导致飞机存在一些难以靠近的区域，使得很多情况下维修人员难以通过维修平台靠近该维修区域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机维修的升降平台，其具有使维修人员能够在多个方向进行移动的功能，从而方便对飞机难靠近的区域进行维修。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于飞机维修的升降平台，其包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元。升降单元、转动单元、调节单元均与支撑单元相连。升降单元用于调整维修人员所在高度。转动单元能够在水平面内旋转，从而调整维修人员与飞机之间的角度。调节单元能够在水平面内进行伸缩，从而对维修人员与飞机的距离进行调节。调节单元包括调节件，调节件安装于支撑单元。通过调节件的调节，维修人员能够对自己与飞机之间的距离进行调节。

在本实用新型的一些实施例中，支撑单元包括底座、第一支撑件与第二支撑件。底座为升降平台提供安装基座。底座通过升降单元与第一支撑件相连，通过升降单元对第一支撑件的高度进行调节。第一支撑件与第二支撑件通过转动单元相连，通过转动单元对第二支撑件与飞机之间的角度进行调节。同时第二支撑件与第一支撑件的相对高度不变，升降单元进行升降时，第二支撑件也会同时进行升降。调节单元安装于第二支撑件，以第二支撑件为基座进行伸缩。

在本实用新型的一些实施例中，升降单元包括剪叉式升降机构，剪叉式升降机构具有较好的稳定性及较高的承载力，且噪声小、行程大、占用空间小，操作灵敏便利、安全可靠。剪叉式升降机构包括菱形伸缩架。菱形伸缩架的两端分别与底座、第一支撑件相连，菱形伸缩架靠近底座的一端设置有第一伸缩气缸。第一伸缩气缸的伸缩端与菱形伸缩架相连，第一伸缩气缸的另一端安装于底座。通过第一伸缩气缸的伸缩对菱形伸缩架的升降进行控制调节。

在本实用新型的一些实施例中，转动单元包括转动轴，转动轴的一端通过轴承固定于第一支撑件，另一端固定于第二支撑件。因此第二支撑件能够在转动轴的带动下与第一支撑件发生相对转动，从而调节第二支撑件与飞机之间的角度。

在本实用新型的一些实施例中，转动轴上设置有齿轮，第一支撑件上设置有驱动电机，驱动电机与齿轮传动连接。通过驱动电机与齿轮的传动控制转动轴的转动，从而控制维修人员与飞机的角度。

在本实用新型的一些实施例中，支撑单元还包括第三支撑件，第三支撑件为维修人员提供操作平台。第三支撑件通过调节件与第二支撑件相连，因此第三支撑件能够在调节件的作用下与第二支撑件发生相对位移，从而调节第三支撑件与飞机的距离。调节件包括第二伸缩气缸，第二伸缩气缸的固定端安装于第二支撑件，第二伸缩气缸的伸缩端安装于第三支撑件。通过第二伸缩缸控制第三支撑件的移动。

在本实用新型的一些实施例中，调节件还包括多个伸缩支撑件。多个伸缩支撑件的伸缩端均与第三支撑件相连，多个伸缩支撑件的固定端均安装于第二支撑件。伸缩支撑件的可伸缩设置，使得伸缩支撑件能够在第三支撑件移动的过程中，始终对第三支撑件发挥支撑作用。